Данный экземпляр новым был куплен одним из основателем группы Pink Floyd - бас-гитаристом Roger Waters. Успех культового альбома The Wall позволил купить такую дорогую игрушку. Подтверждающие документы прилагаются.
Всю жизнь автомобиль провел в Великобритании. В 2021 году Роджер вывез автомобиль в США, а в 2022 году продал продавцу.
Вы станете лишь третьим владельцем легендарного автомобиля с легендарным владельцем и в конкурсном состоянии.
Это наверно самый знаменитый суперкар от компании BMW M1, первая модель с индексом М, первый их среднемоторный суперкар.
Он появился на свет благодаря руководителю BMW Motorsports - Jochen Neerpasch. Он мечтал об автомобиле, который мог бы разрушить гегемонию спорткаров Porsche в автогонках.
В 1978 году Gianpaolo Dallara из Lamborghini получил задание на разработку суперкара, дизайн поручили Джорджетто Джуджаро из Italdesign. В итоге получился итальянский суперкар с немецким двигателем. Первые экземпляры были собраны фирмой Ital Engineering, шасси они получили от фирмы Marchesi, а кузова от Trasformazioni Italiana Resine. Двигателя установили уже в Германии.
Под капотом стоит рядный шестицилиндровый М88 мощностью 273 л.с. с 5-ступенчатой «механикой» от ZF.
Описание
Данный экземпляр новым был куплен одним из основателем группы Pink Floyd - бас-гитаристом Roger Waters. Успех культового альбома The Wall позволил купить такую дорогую игрушку. Подтверждающие документы прилагаются.
Всю жизнь автомобиль провел в Великобритании. В 2021 году Роджер вывез автомобиль в США, а в 2022 году продал продавцу.
Вы станете лишь третьим владельцем легендарного автомобиля с легендарным владельцем и в конкурсном состоянии.
Это наверно самый знаменитый суперкар от компании BMW M1, первая модель с индексом М, первый их среднемоторный суперкар.
Он появился на свет благодаря руководителю BMW Motorsports - Jochen Neerpasch. Он мечтал об автомобиле, который мог бы разрушить гегемонию спорткаров Porsche в автогонках.
В 1978 году Gianpaolo Dallara из Lamborghini получил задание на разработку суперкара, дизайн поручили Джорджетто Джуджаро из Italdesign. В итоге получился итальянский суперкар с немецким двигателем. Первые экземпляры были собраны фирмой Ital Engineering, шасси они получили от фирмы Marchesi, а кузова от Trasformazioni Italiana Resine. Двигателя установили уже в Германии.
Под капотом стоит рядный шестицилиндровый М88 мощностью 273 л.с. с 5-ступенчатой «механикой» от ZF.
#bmwm1