Skoda Rapid в России пользуется спросом и популярностью, лифтбек имеет яркий и современный дизайн и в потоке Rapid выглядит узнаваемо.

В России с 2020 продается второе поколение лифтбека. В рейтинге продаж по итогам девяти месяцев 2021 года Rapid занимает восьмое место, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи увеличились на 160,3%. Но, как и у любого автомобиля у Skoda Rapid есть свои минусы и плюсы, Нестабильное качество сборки, многие владельцы новеньких Skoda Rapid столкнулись с проблемами электроники, сверчками в салоне и прочими мелочами;
Плохая шумоизоляция, слышно каждый камень ударившийся о колесную арку;
Слабое лакокрасочное покрытие кузова, но это сейчас проблема большинства современных автомобилей, даже в более дорогих классах;
Мотора 90 и 110 л.с., для динамичной езды и быстрых обгонов Рапиду не достаточно, особенно если едешь в горах, поэтому если эксплуатация преимущественно трассовая, я бы отдал предпочтение турбированному мотору 1.4 л.;
Дешевый и легко царапающийся пластик;
Со сменой поколений, производитель так ничего не решил с низко расположенными чашками задних пружин и тросами ручника, которые видно из-под днища кузова. Если с чашками пружин пришлось бы менять конструкцию задней подвески, то хотя бы тросы ручника могли бы закрепить, чтобы они не свисали, ведь доработка копеечная, а вид бы улучшился;
Жесткая подвеска;
Нет обычного usb, только Type C;
Хрупкое лобовое стекло, особенно в версиях, где установлен электроподогрев; Дизайн кузова, на дороге Rapid выглядит ярко и узнаваемо;
Гальваническая двухсторонняя полная оцинковка кузова;
Хорошее головное освещение, диодные фары идут начиная с базовой комплектации, фары могут быть рефлекторного и прожекторного типа;
Неплохая безопасность для Б класса, две подушки безопасности, системы стабилизации и датчик давления в шинах входят уже в базовое оснащение, в более дорогих комплектациях в оснащение могут входить боковые подушки безопасности, шторки безопасности, датчик контроля дистанции спереди, парктроники и камера заднего вида;