Из-за ухода французской марки Reanult с нашего рынка, а так из-за краха логистических цепочек поставок деталей из Европы, производство флагмана АвтоВАЗа Lada Vesta приостановлено. Перезапуск автомобиля ожидается уже в марте 2023 года и завод будет выпускать уже рестайлинговую модель, которая получила приставку NG. Но в обновленной «Весте» слишком много заимствовано у французской марки Renault, так как же будет выглядеть «Веста» в самом начале производства в марте?
Сейчас АвтоВАЗ собрал первые три автомобиля Lada Vesta на заводе в Тольятти, куда перевезли сборочную линию с ижевского завода, где она ранее и собиралась. Сейчас полным ходом на заводе идет обучение персонала, как работать с новой для них моделью. Многие задаются вопросом, а какое оснащение будет у «Весты», ведь в ней очень много иностранных деталей и ответ на этот вопрос появился. Стало известно, что на старте продаж Lada Vesta NG будет продаваться с самими минимальными опциями. Сообщество «Avtograd news» ссылаясь на источники с завода сообщают, что Vesta NG не получит огромного количества опций, которые успели установить на первые партии еще в феврале, всего около 1 тысячи штук, которые сейчас продаются у дилеров. Ранее уже стало известно, что под капотом Vesta NG будет стоять 8-клапанный двигатель ВАЗ-11182 на 90 лошадей, по крайней мере по первому времени, пока не возобновят сборку 16-клапанного 106-сильного двигателя (обещают начать его собирать во второй половине 2023 года).
Vesta NG, скорее всего будет выпускаться на обычных штампованных дисках, никакого литья, будут доступны электрические стеклоподъемники передние и задние, кнопка старт-стоп, кондиционер. Так же в салоне больше не будет глянцевых черных панелей, они могут быть заменены на обычные черные матового цвета, мультируль лишится кнопок на левой части, вместо них будет заглушка, не будет никакой мультимедиа системы, а так же будет отсутствовать климат-контроль, который на «Весте» был взят с французского кроссовера Renault Arkana. Пока очень сложно понять по каким ценам будет продаваться такой автомобиль, так как на те обновленные «Весты», что есть у дилеров, нет никаких официальных цен, даже на сайте Лада. Впрочем на нем нет вообще никакого упоминания о рестайлинговой модели.
Андрей Якунин Про авто
Упрощенная Лада Веста окажется хуже упрощенной Гранты. Какая будет комплектация упрошенной Весты?
Из-за ухода французской марки Reanult с нашего рынка, а так из-за краха логистических цепочек поставок деталей из Европы, производство флагмана АвтоВАЗа Lada Vesta приостановлено. Перезапуск автомобиля ожидается уже в марте 2023 года и завод будет выпускать уже рестайлинговую модель, которая получила приставку NG. Но в обновленной «Весте» слишком много заимствовано у французской марки Renault, так как же будет выглядеть «Веста» в самом начале производства в марте?Многие задаются вопросом, а какое оснащение будет у «Весты», ведь в ней очень много иностранных деталей и ответ на этот вопрос появился. Стало известно, что на старте продаж Lada Vesta NG будет продаваться с самими минимальными опциями. Сообщество «Avtograd news» ссылаясь на источники с завода сообщают, что Vesta NG не получит огромного количества опций, которые успели установить на первые партии еще в феврале, всего около 1 тысячи штук, которые сейчас продаются у дилеров.
Ранее уже стало известно, что под капотом Vesta NG будет стоять 8-клапанный двигатель ВАЗ-11182 на 90 лошадей, по крайней мере по первому времени, пока не возобновят сборку 16-клапанного 106-сильного двигателя (обещают начать его собирать во второй половине 2023 года).
Пока очень сложно понять по каким ценам будет продаваться такой автомобиль, так как на те обновленные «Весты», что есть у дилеров, нет никаких официальных цен, даже на сайте Лада. Впрочем на нем нет вообще никакого упоминания о рестайлинговой модели.