Ошибки, допускаемые при полировке кузова автомобиля.
👨🔧 Сегодня рассмотрим некоторые ошибки, которые начинающие полировщики допускают при полировке лакокрасочного покрытия автомобиля. Полировка лакокрасочного покрытия кузова требует от полировщика определённых знаний и навыков. Важно использовать правильные полировальные продукты, круги, правильную технику полировки. Неправильная полировка может не просто не устранить дефекты на ЛКП, но и добавить проблем.
📌Плохая чистка кузова перед полировкой.
(Перед полировкой важно тщательно отмыть машину, обращая внимание на все зазоры и труднодоступные места.)
📌Мусор на полировальном круге.
(Так же, как и кузов автомобиля, полировальный круг должен быть чистым, так как любая грязь будет воздействовать на ЛКП во время полировки.)
📌Использование изношенных полировальных кругов.
(Даже при правильной технике полировки, изношенный полировальный круг может оставлять микроцарапины на ЛКП.)
📌Полировка слишком большой площади за раз.
(Лучшая процедура — сконцентрироваться на одном небольшом пространстве (примерно 50 см на 50 см), потом переходить к следующей секции.. Попытка отполировать сразу большую площадь может привести к неравномерному полированию, высушиванию пасты, пропуску некоторых областей.)
📌Отсутствие контроля результатов полировки.
(Важно контролировать процесс полировки, делать инспекцию после полировки каждой секции. Для этого необходимо иметь хорошее освещение. Если нет хорошего локального освещения, то можно подсвечивать поверхность светодиодным фонариком.)
📌Полировка поверх краёв и кантов кузова.
(Лучше избегать полирования краёв панелей и рёбер жёсткости, так как есть опасность протереть краску. Используйте малярную ленту, чтобы заклеить места, которые могут быть повреждены во время полировки.)
Школа Детейлинга АвтоПрайс Красноярск
Ошибки, допускаемые при полировке кузова автомобиля.
👨🔧
Сегодня рассмотрим некоторые ошибки, которые начинающие полировщики допускают при полировке лакокрасочного покрытия автомобиля. Полировка лакокрасочного покрытия кузова требует от полировщика определённых знаний и навыков. Важно использовать правильные полировальные продукты, круги, правильную технику полировки. Неправильная полировка может не просто не устранить дефекты на ЛКП, но и добавить проблем.
📌Плохая чистка кузова перед полировкой.
(Перед полировкой важно тщательно отмыть машину, обращая внимание на все зазоры и труднодоступные места.)
📌Мусор на полировальном круге.
(Так же, как и кузов автомобиля, полировальный круг должен быть чистым, так как любая грязь будет воздействовать на ЛКП во время полировки.)
📌Использование изношенных полировальных кругов.
(Даже при правильной технике полировки, изношенный полировальный круг может оставлять микроцарапины на ЛКП.)
📌Полировка слишком большой площади за раз.
(Лучшая процедура — сконцентрироваться на одном небольшом пространстве (примерно 50 см на 50 см), потом переходить к следующей секции.. Попытка отполировать сразу большую площадь может привести к неравномерному полированию, высушиванию пасты, пропуску некоторых областей.)
📌Отсутствие контроля результатов полировки.
(Важно контролировать процесс полировки, делать инспекцию после полировки каждой секции. Для этого необходимо иметь хорошее освещение. Если нет хорошего локального освещения, то можно подсвечивать поверхность светодиодным фонариком.)
📌Полировка поверх краёв и кантов кузова.
(Лучше избегать полирования краёв панелей и рёбер жёсткости, так как есть опасность протереть краску. Используйте малярную ленту, чтобы заклеить места, которые могут быть повреждены во время полировки.)
#Детейлинг #Автосервис #новостидетейлинга #полировкакузова #полировка #ошибкиприполлировке #сделайсам #Автопрайс #школадетейлингаАвтопрайс