Главное, о чем забывают во время замены колодок.

Эта тема уже старая! Те кто сами меняют это давным давно знают

И неплохо бы диски проточить.

Если диски уже требуют проточки, то лучше их заменить на новые. Немного шлифануть, зеркало поддержать, ещё можно. А протачивать, уже не желательно, лучше менять на новые.

Если толщина позволяет, то дешевле проточить, чем покупать новые. И поверхность выровняется, и бортик уберёт я, и новые колодки быстрее притрутся.

кому предоставить проблемы?

Вообще это дело каждого, кто то экономит на новых дисках но не экономит на колодках, а кто то ставит новый диск и новые колодки(оригинальные) вдвое дольше ходят.
А так, надёжно работающая тормозная система, это прежде всего безопасность и ваша и окружающих. Так что на таких вещах думаю лучше не экономить. Ну это чисто моё мнение, никому не навязываю. Поступайте так как посчитаете нужным!

УБРАТЬ БОРТИК

дешевле проточить...

проточить несложно...

выставить без биения сложно...

Мне насрать на то как делают некоторые, я высказал своё мнение и всё.

Протачивал диски два раза у токаря - на отправке за одну установку протачивают обе поверхности. Биения не было. А на СТО протачивают диски вообще без снятия с машины. Ни тот, ни другой способы на работу тормозной системы в отрицательном плане не повлияли.

никто не говорит,что не протачивают,я сам протачивал и не раз...

но выставить, старый, поведённый и изношенный диск,та ещё морока...

У каждого диска, есть минимум, в также они предусмотрены для проточки.

Да все уже знают что при замене колодок надо снять колесо-)

Мужики подскажите что сделать, колодки дребезжат просто пипец.

Возможно дерьмо китайское купил. Меняй.

Спасибо

Составителю данного текста -- пишите внимательнее: вместо написанного слова "предоставить", по смыслу текста просится слово "предотвратить". 🤔

А главное точно убедиться что это ваша машина

У меня под колодки положены пружинки

Повлияют. Просто в городе это не заментно, а выйти на трассу да в экстремальной ситуации резко надавить на тормоза...И все сразу поймется.
Дело в том, что толщина тормозного диска- это и тормоза и теплоотвод. Последнее очень важно. Сточенные тонкие диски нагреваются очень быстро, контакт с тормозными пластинами перегревается, она плавятся или горят и..тормоза пропадают. Жмешь жмешь- никакой реакции. У меня так было один раз на трассе.

Для этого и существует "минимальная толщина диска".