С собой всегда вожу пару средств для пластика: эффект, как от полироли, а стоят в разы дешевле
Как и многие другие автолюбители я частенько мою свою машину снаружи и внутри. Стороной не обхожу и пластик в салоне, который за 20 лет, мягко говоря, "подсох". Часто покупать полироль для этого для этого дела как-то не хочется.
Да, сейчас множество средств для разнообразных задач, даже полиролей для пластика огромное разнообразие, но ценник на них уже давно не демократичный.
Стоимость полиролей для пластика в Яндекс Маркете
По этой причине в моем багажнике лежит пара средств, с которыми пластик в салоне сверкает, как с завода, а ценник на них гораздо ниже.
Ко всему прочему хватает их намного дольше, чем обычной полироли, которая раньше заканчивалась у меня после пары-тройки обработок всего пластика в салоне.
Чтобы не быть голословным я подробно покажу, как я их использую в своей машине, при этом сравнив эффективность на пластике. А ещё расскажу какое лучше и почему, поехали.
Вот так выглядит необработанный пластик на торпедо.
Пластик выглядит, будто давно высох
В первую очередь средство, которое стоит всего каких-то 20 рублей, что в десяток раз дешевле специальной полироли. Это прозрачный крем для обуви и губка опять же для обуви, ей очень удобно наносить крем на поверхность.
Нанесу его на одну половину торпедо, а другую оставлю для второго средства (листаем галерею)
Наношу немного крема на губку и втираю в поверхность
Теперь расскажу про второе средство - это ни что иное, как простейшая силиконовая смазка в баллончике. Флакон обошелся мне по скидке всего за 99 рублей, а сгодится он и для других задач.
Силиконовая смазка за 99 рублей
Теперь настала ее очередь, наношу на торпедо силиконовую смазку из баллончика. (листаем галерею)
Разбрызгиваю на поверхность
Но не все так гладко и у первого из способов есть один существенный недостаток. Чтобы показать наглядно, обработаю еще и обшивку двери. Для наглядности разделю обрабатываемые участки тряпкой (листаем галерею).
Слева обработаю кремом для обуви
Поначалу все отлично, но спустя какое-то время на часть, обработанную кремом для обуви, стала быстро оседать пыль, но самый главный "минус" этого способа в том, что держится он всего до нескольких часов на солнце. Силиконовая же смазка долго остается на пластике, даже спустя пару недель он так же сверкает, будто я его только что обработал.
Спустя несколько часов на солнце крем для обуви высох
Однако оба этих средства лежат в машине - крем для обуви сгодится не только для пластика, но, как ни странно, и для обуви, а силиконовой смазкой для пластика я все же пользуюсь чаще, но и для других задач она тоже сгодится.
Пишите, какими средствами пользуетесь вы, оставляйте свои способы в комментариях, будет интересно почитать.
Гаражбатя
С собой всегда вожу пару средств для пластика: эффект, как от полироли, а стоят в разы дешевле
Как и многие другие автолюбители я частенько мою свою машину снаружи и внутри. Стороной не обхожу и пластик в салоне, который за 20 лет, мягко говоря, "подсох". Часто покупать полироль для этого для этого дела как-то не хочется.Да, сейчас множество средств для разнообразных задач, даже полиролей для пластика огромное разнообразие, но ценник на них уже давно не демократичный.
Ко всему прочему хватает их намного дольше, чем обычной полироли, которая раньше заканчивалась у меня после пары-тройки обработок всего пластика в салоне.
Чтобы не быть голословным я подробно покажу, как я их использую в своей машине, при этом сравнив эффективность на пластике. А ещё расскажу какое лучше и почему, поехали.
Вот так выглядит необработанный пластик на торпедо.
Силиконовая же смазка долго остается на пластике, даже спустя пару недель он так же сверкает, будто я его только что обработал.
Пишите, какими средствами пользуетесь вы, оставляйте свои способы в комментариях, будет интересно почитать.
Спасибо за внимание.