Комментарии
- 30 сен 2023 08:18Это имя имеет тебя!
Я тут причём?
Автомобильные мои! - 30 сен 2023 09:10Мужик, тебе чё , скучно? Или в интимной жизни всё плохо?
- 30 сен 2023 09:27У меня друг работает на Ларгусе. Собственно, он и порекомендовал. Там пробег за 250 тыс. Никаких проблем ни по кузову, ни по двигателю. Только своевременное обслуживание. А что еще нужно?
- 30 сен 2023 09:53Ты, как тот еврей из анекдота, все уходишь от ответа. Ну и сиди со своими убеждениями, ДБ.А данные опубликованы Евросоюзом. Спорь с ними.
- 30 сен 2023 09:55Я и есть еврей!
Только непонятно, кто уходит от ответа? - 30 сен 2023 11:50А кто тебя принуждает? Ты никому ничего не должен. Не покупай автохлам. Если для тебя это проблема, а ты ее решить не можешь- брось, оно попустит.
- 30 сен 2023 12:03Я о другом. О власти поганой. Все против народа. Все законы, все действия....все против народа. Сами не можем, но другим (из-за рубежа) не дадим. Ни оргтехники, ни таблеток, ни авто, ничего ! (((. А сами на всем лучшем и зарубежном. Начиная с питания, одежды и всего остального. На деньги, сворованные у народа.
- 30 сен 2023 12:09Не нравится власть- езжай туда, где нравится, никто не запрещает, скатертью дорога. Вон эти шоумены свалили, теперь не знают , как вернуться. Давай и ты, исполать тебе! Меня устраивает. Все, что мне нужно у меня есть.
- 30 сен 2023 13:03Если сам все знаешь и разбираешься, для чего тащишь сюда свои высеры? Разберись в себе и живи в радость, умный наш.
- 30 сен 2023 17:43🧐🧐🧐. У меня все гораздо лучше, чем у тебя
🤣🤣 Впрочем, о чем с тобой говорить ? Прощай, убогий 
- 1 окт 2023 08:30Лучше бы возобновили производство копейки.
- 2 окт 2023 09:09Полностью с вами согласен, что сейчас брать машину от отечественного автопрома довольно таки опрометчиво. За эти деньги, что они сейчас загнули и то "качество", что они дают это прямо таки абсурд. Джимни с его надежностью, конечно же, даже б\у дольше прослужит. Да и в принципе у Сузуки большой модельный ряд, можно найти авто по душе, но главное быть уверенным, что оно прослужит долго и без проблем.
- 8 окт 2023 10:51Кто на ларгусяне 500 000 км проехал без 2-х капиталок за время такого пробега?
- 26 окт 2023 09:00Еврей и автосервис,как то странно этоЭто как еврей с лопатой
- 26 окт 2023 16:19Пару дней назад заходил в салон Лада- Гранта начинается от 800000, Веста - от 1300000.
- 26 окт 2023 20:24Ты вторичку Алексей посмотри. Там люди вообще с ума сошли. Продают дырявые ведра как новые. Вчера попалась соната 10 года, пробег 170 тыщ, так мужик за нее 2 ляма просит. Как от сердца отрывает. Я спросил случаем один ноль в цене не лишний? Он мне сказал: нет денег, не бери...
- Комментарий удалён.
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Гаражбатя
Нашел на авторынке недорогой и универсальный авто: Мотор ходит 500 тыс, багажник 1300 л, а ещё кузов в оцинковке
Одним из самых востребованных на нашем рынке автомобилей еще недавно был "отечественный" Ларгус - универсальная машина и для семьи, и для работы и для чего угодно еще.
Рецепт машины прост - за основу взят очень надежный и неприхотливый Логан 1 поколения в кузове универсал и выпускаемый уже силами российского автогиганта на заводе Лада он вполне себе успешно продавался до недавнего времени. Реалии рынка вновь все перевернули с ног на голову и теперь приобрести новеньким Ларгус если и представляется возможным, то далеко не каждому.
Ограниченная серия этих машин, сошедших с конвейера на заводе в Тольятти, разлетелась по дилерам Лады. Стоят они каких-то невменяемых денег - за простенький фургон "без окон и дверей" просят по 2.5 млн рублей. На вторичке ситуация не сильно краше - б/у Ларгус продается от 1.5-1.7 млн рублей за машину 2-3 летней давности.
Автомобиль для этих целей нужен относительно простой, неприхотливый, чтобы и отвезти в нем можно было побольше всего, чтобы техника в нем была неприхотливая и надежная. При этом абсолютно не обязателен какой-то новый авто или же "слегка б/у" и пробегом до 100 тысяч километров.
Главное условие - простая рабочая "лошадка" на все случаи жизни, чтобы потом ее еще и продать можно было, а не сдать в металлолом из-за сгнившего насквозь кузова.
К тому же удобно, если вместо пустого кузова для груза сзади будет обычный салон с сиденьями.
Пройдясь недавно по автомобильному рынку, я нашел интересный экземпляр, который под все вышеописанные критерии подходит идеально. Это, по сути, минивен - отличная замена Ларгусу, кузов не гниет, потому как оцинкован, техника простая, моторы ресурсные и ходят без капиталки сотнями тысяч километров, а стоят они куда дешевле, чем новый или даже б/у Ларгус.
В этом плане же "Кадди" имеет куда более коммерческую направленность, он, фактически, и является коммерческим автомобилем. Предложений "живых" вариантов на рынке не так уж и много, но как говорится, кто ищет, тот всегда найдет. Благо, выбор есть и цены не такие пугающие, как на ту же модель Лады.
Под капотом встречаются и "дизели" и "бензинки", и если брать более старое 3-е поколение в версии "дорест", то там был и знакомый многим 1.6 BSE и простецкий 1.4, перекочевавшие сюда с "Гольфа". Очень надежным и неприхотливым MPI моторам пришел на смену практически безальтернативный бензиновый TSI.
Но куда более интересен другой "класс" - дизельные агрегаты. Их тут на выбор сколько хочешь.
Двухлитровые дизели имеют систему впрыска Common Rail, никаких насос-форсунок (которые, кстати, вполне надежны). Версия на 110 сил имеет индекс CLCA и не имеет таких проблемных мест, как вихревые заслонки и балансирные валы - считается самой простой версией.
Своевременный уход, заправка качественной соляркой и замена масла без укатывания его в состояние "гуталин" с высокой долей вероятности гарантирует, что этот мотор отбегает и 300, и 400, и даже 500 тысяч километров до капитального ремонта, вполне возможно, что и больше.
Повторюсь, только надежные и проверенные, ресурсные технические решения.
Грузоподъемность при этом 700-800 кг, что вполне прилично и должно хватить для любых задач по перевозке грузов от шкафов и диванов до забитого коробками с товарами или чем угодно еще салона. Или же полного салона пассажиров с вещами.
Но есть и минус - в салоне этот коммерческий Фольксваген простоват. Никаких изысков в виде мульти-руля или климат-контроля нет. Однако весь остальной базовый функционал присутствует, в том числе подушки безопасности, ЭСП и кондиционер.
И как бы я не нахваливал Ларгус за его простоту и функционал, сейчас на рынке он явно переоценен. К большому сожалению, найти более или менее "живенький" Ларгус до 1 млн рублей сейчас та еще задачка. Проще уж подобрать вышеупомянутый Caddy, чем выбирать из кучи отъездивших свое по доставкам и под кучей сменяющихся водителей Ларгусов.
А что касается мысли о том, чтобы отдать 2.5 млн рублей за пустой Ларгус, то лично я к такому раскладу не готов. За условные 3 года тот же "Кадди" потребует в себя гораздо меньшее количество денег, чем переплаты по кредиту за свеженькую Ладу, после чего его можно будет продать за ту же сумму, а то и дороже при нынешней то обстановке.
А что выбрали бы вы, обязательно делитесь своим мнением на этот счет в комментариях, будет интересно почитать.
Внизу оставлю голосовалку, выбирайте!
Спасибо за внимание.