Электробус Газель e-City, удостоенный титула «Автобус/электробус года», представляет собой уникальное сочетание современных технологий, яркого дизайна и экологичности!
Эта модель Горьковского автозавода ориентирована на маршруты небольшой загруженности, которые пролегают там, где сложно проехать более крупным транспортным средствам или где большие автобусы использовать попросту нерентабельно. Компактные размеры Газели e-City также делают её идеальным выбором для выставочных площадок и парковых зон – например, таких, как ВДНХ в Москве. Уникальный дизайн электробуса Газель e-City был разработан командой инженеров и конструкторов Горьковского завода. Этот проект стал воплощением современных технологий и стремления к устойчивому развитию. Эстетика внешнего вида электробуса сочетает в себе лаконичные линии и динамичные формы, что создает привлекательный облик для городского пространства. Это делает её не только функциональным, но и эстетически привлекательным решением для современного и экологичного городского транспорта. С технической точки зрения Газель e-City имеет много общего с дизельной моделью Газель City: они глубоко унифицированы по кузову, раме и ходовой части. Главной же особенностью электробуса является 136-сильный синхронный электромотор, работающий в тандеме с аккумуляторными NMC-батареями емкостью 81 кВт*ч. Запасенной в них энергии хватает, чтобы преодолеть на одной зарядке не менее 150 км. С помощью режима рекуперации заряд можно пополнять во время торможения, что является дополнительным преимуществом для маршрутов с частыми остановками. С помощью станции быстрой зарядки «дозаправить» батареи от 10 до 90% емкости можно за 45 минут, но предусмотрены и альтернативные варианты подзарядки – от обычных электрических сетей с напряжяением 380 или 220 вольт. В салоне справа от места водителя расположен крупный кожух. Под ним спрятана часть батарей, а другие накопители энергии размещены в задней части электробуса. Тяговые двигатель же смонтирован там, где у обычного дизельного микроавтобуса находится коробка передач. Через понижающий редуктор и карданный вал электромотор передает крутящий момент на задние колеса. Преимущество конструкции заключается в том, что вместо специализированного моста с интегрированным электромотором используется стандартный ведущий мост от дизельной Газели City. Это делает электробус более доступным по цене и упрощает его обслуживание. В салоне Газели e-City могут разместиться до 14 пассажиров, из них 10 – на сиденьях. Электробус сделан низкопольным (со входом в салон без ступеней), что способствует формированию безбарьерной городской среды. Высокий потолок, просторная накопительная площадка в центральной части салона, механическая аппарель и широкая двойная дверь делают транспорт доступным и удобным для людей всех возрастов. Комфортный микроклимат в салоне в любое время года поддерживают система кондиционирования воздуха и независимый отопитель. По заказу на электробус может быть смонтировано самое современное оборудование для комфорта и безопасности пассажиров: электронное табло с высоким разрешением, мультимедийный экран, системы видеонаблюдения и бесконтактной оплаты проезда, кнопки открытия дверей, USB-разъемы и т.д. Газель e-City неоднократно становилась победителем разных конкурсов. В частности, дважды она признавалась «Лучшим коммерческим автомобилем года в России»: в 2023 году – в номинации «Перспектива года», а в 2024-м – в номинации «Автобус/электробус года». А еще нижегородский электробус удостаивался первого места в конкурсе «Лучший промышленный дизайн России». Газель e-City — ещё один шаг в будущее, которое демонстрирует, как отечественные инновации могут преобразить городской транспорт и улучшить качество жизни горожан в современных мегаполисах! #gazcentersp
Город Русских Машин - официальный дилер ГАЗ
Электробус Газель e-City, удостоенный титула «Автобус/электробус года», представляет собой уникальное сочетание современных технологий, яркого дизайна и экологичности!
Эта модель Горьковского автозавода ориентирована на маршруты небольшой загруженности, которые пролегают там, где сложно проехать более крупным транспортным средствам или где большие автобусы использовать попросту нерентабельно. Компактные размеры Газели e-City также делают её идеальным выбором для выставочных площадок и парковых зон – например, таких, как ВДНХ в Москве.
Уникальный дизайн электробуса Газель e-City был разработан командой инженеров и конструкторов Горьковского завода. Этот проект стал воплощением современных технологий и стремления к устойчивому развитию. Эстетика внешнего вида электробуса сочетает в себе лаконичные линии и динамичные формы, что создает привлекательный облик для городского пространства. Это делает её не только функциональным, но и эстетически привлекательным решением для современного и экологичного городского транспорта.
С технической точки зрения Газель e-City имеет много общего с дизельной моделью Газель City: они глубоко унифицированы по кузову, раме и ходовой части. Главной же особенностью электробуса является 136-сильный синхронный электромотор, работающий в тандеме с аккумуляторными NMC-батареями емкостью 81 кВт*ч. Запасенной в них энергии хватает, чтобы преодолеть на одной зарядке не менее 150 км. С помощью режима рекуперации заряд можно пополнять во время торможения, что является дополнительным преимуществом для маршрутов с частыми остановками. С помощью станции быстрой зарядки «дозаправить» батареи от 10 до 90% емкости можно за 45 минут, но предусмотрены и альтернативные варианты подзарядки – от обычных электрических сетей с напряжяением 380 или 220 вольт.
В салоне справа от места водителя расположен крупный кожух. Под ним спрятана часть батарей, а другие накопители энергии размещены в задней части электробуса. Тяговые двигатель же смонтирован там, где у обычного дизельного микроавтобуса находится коробка передач. Через понижающий редуктор и карданный вал электромотор передает крутящий момент на задние колеса. Преимущество конструкции заключается в том, что вместо специализированного моста с интегрированным электромотором используется стандартный ведущий мост от дизельной Газели City. Это делает электробус более доступным по цене и упрощает его обслуживание.
В салоне Газели e-City могут разместиться до 14 пассажиров, из них 10 – на сиденьях. Электробус сделан низкопольным (со входом в салон без ступеней), что способствует формированию безбарьерной городской среды. Высокий потолок, просторная накопительная площадка в центральной части салона, механическая аппарель и широкая двойная дверь делают транспорт доступным и удобным для людей всех возрастов. Комфортный микроклимат в салоне в любое время года поддерживают система кондиционирования воздуха и независимый отопитель. По заказу на электробус может быть смонтировано самое современное оборудование для комфорта и безопасности пассажиров: электронное табло с высоким разрешением, мультимедийный экран, системы видеонаблюдения и бесконтактной оплаты проезда, кнопки открытия дверей, USB-разъемы и т.д.
Газель e-City неоднократно становилась победителем разных конкурсов. В частности, дважды она признавалась «Лучшим коммерческим автомобилем года в России»: в 2023 году – в номинации «Перспектива года», а в 2024-м – в номинации «Автобус/электробус года». А еще нижегородский электробус удостаивался первого места в конкурсе «Лучший промышленный дизайн России». Газель e-City — ещё один шаг в будущее, которое демонстрирует, как отечественные инновации могут преобразить городской транспорт и улучшить качество жизни горожан в современных мегаполисах!
#gazcentersp