Всем привет.

У нас у мужика есть. Была пара. Одну продал.

Два раза ломало полуоси на гололёде надо было убегать с перекрестка без включенного передка пробуксанул выскачил на чистый асфальт и полуоси как не бывала

Я вообще агрессивно езжу. Но полуоси держат вроде

Надо брать само блок со сквозным отверстием что бы без разбора моста можно было выбить обломок полуоси в дороге .

. Полуоси же не ломаются

Ещё как ломает шлици возле самого редуктора и обломок без разбора не выбить это очень не удобно в дороге . есть само блоки со сквозным отверстием внутри одну полуось ломает откручиваеш вторую и насквозь выбиваеш обломок делал так раньше на грузовике тонкий ломик трубу всегда можно найти куда положить .в трубу даже можно закрепить магнит сильный с одной стороны что бы выловить обломок без разбора.

Зачем в дороге то? Домой приехал и заменил

Не всегда можно выехать на одном мосту из бездорожья а за трактором идти очень далеко по этому и ремонтируют в дороге . опытные водители брали с собой в дорогу необходимые запчасти . я по молодости работал на лесовозе в тайге сломался когда тебя найдут вот и приходилось брать в машину минимум запчастей и так делали все в дороге и колеса бортировали и камеры клеели. а сейчас наездники катаются не имеют не домкрата не балонника да и запаска за частую отсутствует куда сабвуфер ставить элементарную верёвку не берут в дорогу.

Хрен знает мужики, на самоблоках я отъездил 14 лет. На санитарке 7 лет (БТР 60) и сейчас 8й год на патриоте (Вал ресинг). Ни разу не ломались полуоси и шрусы. Прошлой осенью ревизировал оба моста. Шрусы и полуоси в отличном состоянии. В экспедиции беру с собой запасную полуось. для моральной так сказать поддержки. С принудительной блокировкой на патроле ездил чуть больше 5 лет. Сильно она меня напрягала, ограничение по скорости. Частенько забывал выключать - электроника верещать начинала.

Да я без блоков 3 полуоси разхерачил

Наверно проблема в прокладке... между рулём и сиденьем?

Возможно.

Шутка.

В каждой шутке есть доля правды