Дизельный двигатель ЯМЗ‑536 объемом 6,7 литра, устанавливаемый на «Урал Next» 6х6, лучше, чем любой мотор, применяемый на «Уралах» ранее. В сравнении с 7-литровым бензиновым ЗИЛ‑375 ярославский дизель экономичней чуть ли не в два раза. По сравнению с 11-литровыми КАМАЗ‑740 и ЯМЗ‑236 – опять-таки экономичнее, а кроме того, легче и компактней. Если сравнивать только с ЯМЗ‑236, то есть с V6, у рядной «шестерки» практически полностью отсутствует вибрация.
Автомобильная группа Autobahn
Урал Next 6х6
Дизельный двигатель ЯМЗ‑536 объемом 6,7 литра, устанавливаемый на «Урал Next» 6х6, лучше, чем любой мотор, применяемый на «Уралах» ранее. В сравнении с 7-литровым бензиновым ЗИЛ‑375 ярославский дизель экономичней чуть ли не в два раза. По сравнению с 11-литровыми КАМАЗ‑740 и ЯМЗ‑236 – опять-таки экономичнее, а кроме того, легче и компактней. Если сравнивать только с ЯМЗ‑236, то есть с V6, у рядной «шестерки» практически полностью отсутствует вибрация.