А знаете ли вы, что в 2035 в Европе полностью запретят продажу бензиновых и дизельных автомобилей?

сена накосить и на лошадке ---- тру-трум ...

Спасибо.

Как вариант - самое ТО! А самый реальный вариант при дефиците углеводородов, это использование гидролиза воды непосредственно в авто. Или расщепление любого вида материи при сверхвысоких температурах, но пока это лишь фантастика.

К 2035 году нужно чтобы как минимум человечество сохранилось, хоть как-то. Сейчас оно всё активнее стремится самоуничтожиться.

Полного запрета ни дизеля ни мелочи машин не будет … не всякое электрическое способно работать на земле …. перевозка больших грузов на расстояния и прочее … иное дело — всевозможнын городские машины — поджопники

Вот это самая мудрая мысль!

Гибриды уже есть,по автобану движется,как троллейбус и аккумуляторы заряжает,а дальше уж на аккумуляторах.

Все логично и ясно изложено что что то из ничего не берется … «»как говорил кот из «Простоквашино» чтобы что то не нужное продать — следует это не нужное сперва купить «…. и это самое не нужное в виде энергоносителя от которого мечтают отказаться — любые углеводороды которые кстати не дешево тоже стоят . для ЕС Вывод ;— ДВС и для Запада еще долго и долго останется главным элементом энергоносителей транспорта … и не только транспорта

Что будет в 2035 г никто не знает!

Гибрид, это не электричка. У него установлен ДВС для заряда АКБ. Вообще, гибрид, это самообман. Мало того, что ДВС нужно нести нагрузку для перемещения авто, плюс нагрузку для заряда АКБ, это еще и утяжеление и удорожание всей конструкции, что так же ведет увеличению расхода топлива. Прибавьте к этому ограниченный срок действия АКБ, что так же является 1/3 стоимости авто. Короче, это ХРЕНЬ в кубе.

Вам видней.

Во, ништяк! А я-то при чем? Это ФИЗИКА!

Кто сказал? Гибрид гибриду разница. Большинство гибридов могут ехать за счёт ДВС, за счёт электродвигателя, и на обоих двигателях вместе.

Моим глазам свидетелей не надо.

Хотеть не вредно.

Не груби и принимай как есть этого автора: по его мнению есть бензиновые и дизельные двигатели с внешним (наружним) сгоранием. В инете написано: "...запрет на продажу бензиновых и дизельных автомобилей". Не обижай убогого.

Электродвигателю, установленному на гибриде, нужен эл. заряд АКБ, который не возьмется из ниоткуда. Как сказал Михаил, приводя цитату из мультика "Простоквашино", "...что бы продать что-то ненужное, нужно купить это ненужное..." В сущности, гибрид или электричка, это лишь способ выноса вредных газов за пределы городской черты и не более, за реализацию идеи которой, конечный потребитель платит удвоенную цену за авто. Если Вы готовы оплачивать чистоту экологии города из своего кармана, Вам никто не в праве это запретить. Но всех заставить это делать без санкционных принудительных мер невозможно. А это значит, что автомобиль вновь станет не средством передвижения, а элементом роскоши, что поставит крест на многих автопроизводителях.

Будет ли Европа к тому времени вот вопрос.

Паровозная топка, это двигатель внешнего сгорания?

Двигатель Стирлинга. Двигатель внешнего сгорания

Это мы уничтожили свою промышленность. И гужевой транспорт будет у нас. к 2025 году. На 10 лет раньше.

А знает ли автор новости, что бензиновый двигатель считается самым чистым. Хоть электромобили сейчас можно сосчитать по пальцам, экологи уже заостряют на них внимание. Стоит заводам начать массово выпускать электромобили, планету отравит огромное количество отработанных тяговых аккумуляторов. Только в одном авто аккумуляторов 400 кг. Хоть производитель и заявляет годность 8-10 лет, уже через 3-5 лет емкость аккумуляторов падает на 20-30%. Первый десяток лет будет радужным, с годами - Катастрофа. К тому же, в данный момент аккумулятор, самый дорогой компонент в электромобиле ( 5000 $ )

как и все остальные тоже...зачистка турок, частично с сирийцами уже началась....

знаем

Это ещё бабушка на двое сказала.Сейчас мы перешли на дрова и уголь.

Нас,как и гендерность эта херь мож и посетит...но приживется ...вряд ли!МЫ,народ..с традициями...нам телега...ближе чем велосипед!!