На бехе тоже тридцатку брал. Тоже дизель.

На швейной

Поэтому Зингер до сих пор работает

Полусинтетику меняю через 10 тысяч,а синтетику менял через 15

Чем чаще тем лучше

Я только доливаю

Придурок

Масло желательно менять в зависимости от качества масла и условий эксплуатации автомобиля.
Например, если автомобиль чаше эксплуатируется (особенно в летнее время) по грунтовым дорогам,где много пыли,то масло лучше менять даже через 5-7 тысяч. Как бы вы не старались следить за чистотой воздушного фильтра, частички пыли,а это равносильно наждачной пыли,всё равно попадают внутрь двигателя,что приводит к преждевременному износу поршневой группы. Скупой платит дважды.
Так же желательно чаще, даже через 6-8 тысяч, менять масло если автомобиль эксплуатируется больше в городских условиях. И тут надо учитывать не только пробег,но и приблизительно МОТО часы. Это стоянки в пробках и на светофорах с работающим двигателем. В зимнее время года когда пыли практически нет, масло можно менять через 10-12 тысяч.

10000км.

Судя по мотору смешали синтетику с минералкой а так синтетику через 15000

Смешайте в одной баночке синтетику и минералку,немного,грамм по пятьдесят.И увидите что все будет в порядке.Основа у любого масла одна,разница только в присадках.А так как присадки для синтетических масел стоят не дешево отсюда и такая цена.И,соответственно,увеличенный межсменный пробег.А на фото классический пример когда масло не меняют годами.

Лучше в двигателе результат будет как на картинкн

Разницы нет синтетика или минералка, менять надо 7-10тыщ. Вот тогда будет чисто.

А лучше вобще не менять - ездить пока едет. Потом поменять машину.

Не мешай машине работать