📆 День в истории России

17 апреля 1891 года Александр III подписал рескрипт, правовой акт о строительстве Транссибирской железной дороги.
🚂 Скорость стройки Транссиба потрясала современников, особенно если учесть тяжелейшие условия, в которых трудились рабочие. Магистраль проходила через неосвоенные места, перевалы и участки вечной мерзлоты, инженерам приходилось решать сложнейшие задачи — возводить мосты через мощные сибирские реки, прокладывать длинные тоннели.
🔴Стоит помнить о том, что уровень технической оснащенности тогда был несравнимо ниже современного. Фактически основными инструментами были лопаты, кирки и тачки. При этом масштабы строительства были совершенно беспрецедентны.
🚂 В отдельные периоды количество работающих строителей доходило до 85-90 тысяч человек. За год прокладывали в среднем по 500–600 километров пути.
🔴Но, несмотря на все сложности, это было великое экономическое достижение: время путешествия из Москвы во Владивосток сократилось с 3-х месяцев до 2-х недель. Последним объектом, возведенным на магистрали, стал мост через Амур длиной 2,6 километра. Эта железная дорога стала самой протяженной в мире, её длина составила 9288,2 километра.
🚂 Транссибирская магистраль стала «спинным мозгом» раскинувшейся на двух континентах России, значительно ускорив освоение ее новых богатых территорий.