Случай в ремзоне: Honda Civic после "гаражного" ремонта.
Автомобиль Honda Civic в кузове EU3 2003 года выпуска с пробегом свыше 280000 км.
Шаровая опора
Клиент обратился с жалобой на стук в передней подвеске. В результате диагностики нашим специалистом был выявлен люфт шаровой опоры. Состояние пыльника на момент осмотра оставляло желать лучшего.
Причиной данной неисправности послужил неквалифицированно выполненный, так называемый «гаражный», ремонт, в ходе которого при установке шаровой опоры были допущены ошибки, пришедшие к её не правильной (слишком глубокой) посадке, что и привело к разрушению пыльника и посадочного места в переднем нижнем рычаге. В данном случае специалистом нашего сервиса была рекомендована не только замена шаровой опоры, но и замена переднего нижнего рычага, что повлекло за собой увеличение стоимости ремонта.
Сложившейся ситуации можно было бы избежать, доверив проведение диагностических и ремонтных работ квалифицированным специалистам автосервиса с 20-летним опытом обслуживания автомобилей Honda.
Квик-Авто, группа автосервисов
Случай в ремзоне: Honda Civic после "гаражного" ремонта.
Автомобиль Honda Civic в кузове EU3 2003 года выпуска с пробегом свыше 280000 км.