В моей группе Реальные путешествия я рассказываю о путешествиях, о необычных местах и об удивительных фактах. Интересно? Не забудьте подписаться.
И ежу понятно, что двигатели самолётов не слишком-то экономичны. Это же вам не мотор Москвича-3, который в смешанном цикле "кушает" какие-то несчастные 6,5 литров бензина на 100 км!
Заправка самолёта
Самолёты, в отличие от Москвича-3, потребляют неприлично много топлива. К примеру Boeing 747 - один из самых больших самолётов в мире "пожирает" 10,2 тонны керосина в час. Это примерно 2,8 кг (около 3,5 литров) каждую секунду! Пятидесятилитровый бак Москвича-3 прожорливый Boeing 747 опустошит за 14 секунд! (Сравнение Москвича и самолёта - это сарказм, если что.😃)
Именно поэтому объём топливных баков этого самолёта - от 216 до 240 тысяч литров! В зависимости от модели.
Boeing 747 авиакомпании Emirates.
Кстати, расход топлива в авиации измеряют не в литрах, а в килограммах. На то, как я понимаю, есть две причины. Во-первых, плотность авиакеросина зависит от температуры. То есть при разной температуре он будет занимать разный объём. Поэтому правильнее его взвешивать.
Во-вторых, взлётный вес измеряется в килограммах. И масса топлива просто плюсуется к общей массе самолёта. Заправили полные баки - к примеру 240 тысяч литров, пересчитали с помощью специальных таблиц в килограммы, и приплюсовали.
Заправка самолёта
Итак, сколько же тонн чистейшего авиационного керосина сжигают пассажирские самолёты в час?
Airbus A320 (примерно 180 пассажиров) - 2,5 тонны в час.
Airbus A320
Airbus A350-900 (примерно 315 пассажиров) - 5,8 тонны в час.
Airbus A330-300 (примерно 350 пассажиров) - 6,4 тонны в час.
Airbus A380 (от 525 до 853 пассажиров) - самый большой серийный двухпалубный авиалайнер в мире - 12-13 тонн в час!
Airbus A380
Переходим к Боингам.
Boeing 737-800 (примерно 180 пассажиров) - 2,5 тонны в час.
Boeing 787-8 (примерно 250 пассажиров) - 4,8 тонны в час.
Boeing 747-8 (от 410 до 581 пассажиров) - 10,2 тонны в час.
Советские и российские самолёты:
Ан-2 - легендарный "кукурузник" (12 пассажиров) - 200 кг авиационного бензина в час.
Ан-2
Як-40 (27-40 пассажиров) - 1,5 тонны в час.
Sukhoi Superjet 100 (примерно 98 пассажиров) - 1,7 тонны в час.
Ту-134 (примерно 80 пассажиров) - 3,2 тонны в час.
Ту-154Б-2 (от 152 до 180 пассажиров) - 6,2 тонны в час.
Ил-96-300 (300 пассажиров) - 7,8 тонны в час.
Ил-86 (от 234 до 350 пассажиров) - 10,4 тонны в час.
Сверхзвуковой Ту-144 (от 80 до 150 пассажиров). Максимальный расход топлива - до 39 тонн в час! Это примерно 13,5 литров в секунду! Меньше 4 секунд - и бак Москвича-3 пустой.
Ту-144
Короче говоря, самолёты в самом деле потребляют очень много топлива. На авиацию приходится 2% мирового производства СО2.
А британские учёные, между прочим, научились изготавливать почти экологический чистый авиакеросин из человеческих фекалий. Как вы думаете, сколько авиационного топлива можно добыть, если в течение года перерабатывать отходы жизнедеятельности всего человечества?
Я посчитал! 😃 И в ближайшее время опубликую эти расчёты в своей группе. Поэтому не забудьте подписаться, чтобы не пропустить!
Реальные путешествия
Сколько топлива "жрут" самолёты?
В моей группе Реальные путешествия я рассказываю о путешествиях, о необычных местах и об удивительных фактах. Интересно? Не забудьте подписаться.И ежу понятно, что двигатели самолётов не слишком-то экономичны. Это же вам не мотор Москвича-3, который в смешанном цикле "кушает" какие-то несчастные 6,5 литров бензина на 100 км!
(Сравнение Москвича и самолёта - это сарказм, если что.😃)
Именно поэтому объём топливных баков этого самолёта - от 216 до 240 тысяч литров! В зависимости от модели.
Во-вторых, взлётный вес измеряется в килограммах. И масса топлива просто плюсуется к общей массе самолёта. Заправили полные баки - к примеру 240 тысяч литров, пересчитали с помощью специальных таблиц в килограммы, и приплюсовали.
Airbus A320 (примерно 180 пассажиров) - 2,5 тонны в час.
Airbus A330-300 (примерно 350 пассажиров) - 6,4 тонны в час.
Airbus A380 (от 525 до 853 пассажиров) - самый большой серийный двухпалубный авиалайнер в мире - 12-13 тонн в час!
Boeing 737-800 (примерно 180 пассажиров) - 2,5 тонны в час.
Boeing 787-8 (примерно 250 пассажиров) - 4,8 тонны в час.
Boeing 747-8 (от 410 до 581 пассажиров) - 10,2 тонны в час.
Советские и российские самолёты:
Ан-2 - легендарный "кукурузник" (12 пассажиров) - 200 кг авиационного бензина в час.
Sukhoi Superjet 100 (примерно 98 пассажиров) - 1,7 тонны в час.
Ту-134 (примерно 80 пассажиров) - 3,2 тонны в час.
Ту-154Б-2 (от 152 до 180 пассажиров) - 6,2 тонны в час.
Ил-96-300 (300 пассажиров) - 7,8 тонны в час.
Ил-86 (от 234 до 350 пассажиров) - 10,4 тонны в час.
Сверхзвуковой Ту-144 (от 80 до 150 пассажиров). Максимальный расход топлива - до 39 тонн в час! Это примерно 13,5 литров в секунду! Меньше 4 секунд - и бак Москвича-3 пустой.
А британские учёные, между прочим, научились изготавливать почти экологический чистый авиакеросин из человеческих фекалий. Как вы думаете, сколько авиационного топлива можно добыть, если в течение года перерабатывать отходы жизнедеятельности всего человечества?
Я посчитал! 😃 И в ближайшее время опубликую эти расчёты в своей группе. Поэтому не забудьте подписаться, чтобы не пропустить!
А если понравилась эта публикация - ставьте палец вверх!
Добра всем и хороших путешествий!
#реальныепутешествия #самолёты #удивительныефакты