🚙 15 мифов про автомобили (Часть 2).

🚙
Миф 1. Большая машина называется джип.
❌ Ложь.
Джип (Jeep) — это название конкретной американской марки автомобиля. Этот концерн выпускает очень популярный в нашей стране, особенно в 90-е годы, Jeep Grand Cherokee. Поэтому в народе за всеми внедорожниками и кроссоверами закрепилось название джип, даже если речь идёт о японской или английской машине.
Миф 2. Большая машина — всегда проходимая.
❌ Ложь.
Внедорожник — это не просто обозначение класса автомобиля. Подразумевается, что такая машина имеет определённую конфигурацию подвески и трансмиссии. Например, у внедорожников устанавливают раму, мосты, раздаточную коробку с понижающим рядом и блокировки дифференциалов. При этом такие модели более дорогие и сложные в обслуживании.Большой автомобиль может выглядеть как внедорожник, но при этом не обладать повышенной проходимостью. Тогда правильно называть такую машину кроссовером. Многие кроссоверы даже не оснащаются полным приводом. Такие автомобили предназначены для передвижения по городу, а от седанов или купе отличаются только высотой дорожного просвета.
Миф 3. Спойлер улучшает характеристики автомобиля.
✅ Отчасти правда.
Есть два популярных аэродинамических элемента, которые используют в автоспорте: антикрыло и спойлер. Антикрыло увеличивает прижимную силу автомобиля и не позволяет ему отрываться от дороги. Спойлер уменьшает завихрения воздуха, которые возникают в момент срыва потока с края задней части кузова автомобиля, и снижает коэффициент аэродинамического сопротивления. У гражданских автомобилей также встречаются такие элементы. Но чаще всего их используют в декоративных целях. Эффект от спойлера или антикрыла можно почувствовать только на скорости выше 160 км/ч. А если учесть, что большинство моделей не имеют спортивных настроек шасси, то эффект будет сведён к нулю.
Миф 4. Если у машины громкий выхлоп, то она спортивная.
✅ Отчасти правда.
Громкий звук выхлопной системы действительно часто встречается у спортивных автомобилей. В автоспорте борются за каждый килограмм веса, поэтому убирают из машины всё лишнее. Гражданские высокопроизводительные модели часто имеют два режима работы выхлопной системы — тихий и громкий. Тогда можно комфортно передвигаться в городе, а при желании на трассе насладиться звучанием мотора. Но сам по себе громкий выхлоп не говорит о спортивных характеристиках автомобиля. Сделать тихой или громкой можно машину с любым двигателем любой мощности.
Миф 5. Красные суппорты устанавливают на спортивные модели.
❌ Ложь.
Цвет суппорта никак не влияет на его производительность. Важно, сколько у суппорта поршней — чем их больше, чем выше его производительность. Яркая окраска суппортов — это маркетинг. Таким образом производитель обращает внимание владельца и окружающих на утилитарный элемент — суппорт.
#МБУ_АДЦ #Миф #Авто