Хрень полная.......

ну,уж !коробка включалась мягко ! особенно первая

В школе был такой.Ни чего общего с дорогой.

По моему тут немножко на другое акцент идёт. Как вести себя в экстренной ситуации.....

Правильно, коробка синхронизированная была. Я учился в ДОСААФ на шофера , именно на шофера а не на водителя, в 1978 году и стажировался на 130 зилке очень легкая в управлении машина. А здесь показывают какого то дебила.

Коробка ЗиЛ-130 была с двумя синхронизаторами между 2-3 передачами и 4-5 передачами первая передача и задняя включались туговато с небольшой паузой при выжатом сцеплении.Такая же коробка стояла на ЗиЛ -131 и ЗиЛ-157 сами машины были тяжелыми особенно ЗИЛ-157 мотор слабоват был и не было гидроусилителя руля.В Совхозе на уборке оставили им два ЗиЛ-157 (Колуны) местные слесаря сказали что воткнут движки от ЗИЛ -130 и гидроусилители поставят и я им верю для русского механика нет ничего недоступного и кочергу научат ездить лишь бы колеса и мотор присобачить.

Ржу с этого видео

Сплошной пиздеж. ЗИЛ был самый трудяга. И коробка работала исключительно

Пиздабол соплями все стекло лобовое забрызгал пока в гору переключался!!!

В каком кабинете,не припомню?

Помню этот тренажёр! Самое любимое занятие было в автошколе.

Этого больного в дурку нужно даже на 51 газоне коробка включалась мягко на два выжима сцепления

Дело было не в бабине долб...б сидел в кабине

Даун.за.рулем..а.130
Класс.бензин.жрал.а.кто
Его.считал.тогда