Чистый и красивый лёд на Байкале бывает не везде, до него частенько нужно ехать. Можно это сделать, конечно, пешком или на коньках, но задача эта не из легких. Поэтому передвигаются по льду почти на всем что ездит. И ездит быстро 💨 В среднем толщина льда на Байкале в феврале — 1 метр Для примера: лёд толщиной 50 см выдерживает вес 15 тонн. Т.е. по байкальскому льду можно смело кататься даже на груженом щебнем Камазе 🚛 ⚠️ Какие риски? Лёд не везде гладкий и твердый. Если сухие трещины и торосы не опасны — их видно и можно объехать, то основная проблема — промоины и становые щели во льду. Промоины — где со дна бьют тёплые ключи и растапливают лёд. Они, как правило, всегда в одних и тех же местах. И опытные водители про них знают. Широкие становые щели — огромные трещины, когда края льда расходятся на несколько метров, между которыми — открытая вода. И если выпал снег или плохая погода, их часто просто не видно.
Путешествия по России и миру
На чем ездят по льду Байкала?
Чистый и красивый лёд на Байкале бывает не везде, до него частенько нужно ехать. Можно это сделать, конечно, пешком или на коньках, но задача эта не из легких. Поэтому передвигаются по льду почти на всем что ездит. И ездит быстро 💨
В среднем толщина льда на Байкале в феврале — 1 метр
Для примера: лёд толщиной 50 см выдерживает вес 15 тонн. Т.е. по байкальскому льду можно смело кататься даже на груженом щебнем Камазе 🚛
⚠️ Какие риски?
Лёд не везде гладкий и твердый. Если сухие трещины и торосы не опасны — их видно и можно объехать, то основная проблема — промоины и становые щели во льду.
Промоины — где со дна бьют тёплые ключи и растапливают лёд. Они, как правило, всегда в одних и тех же местах. И опытные водители про них знают.
Широкие становые щели — огромные трещины, когда края льда расходятся на несколько метров, между которыми — открытая вода. И если выпал снег или плохая погода, их часто просто не видно.