Недавно мы провели тест-драйв обновленного УАЗа Патриот, и должны признаться, что остались немного разочарованы. Те опции, к которым УАЗ шел долгие годы, исчезли из салона. Механизм переключения раздаточной коробки вернулся к своему старому варианту, шайба раздатки была удалена. Теперь вместо РК «Dymos» красуется надпись «РК «УАЗ». Кроме того, больше не будет коробок передач MКПП «Dymos» и AКПП «Punch».
Прощай, система ESP, TCS, внедорожный режим и прочие функции вроде HBA, HHC, CBC. Прямой кардан тоже ушел в прошлое, уступая место подшипникам.
Изменений произошло немало, но давайте сосредоточимся на внедорожных характеристиках автомобиля.
Патриот по-прежнему остается надежным внедорожником и остается наиболее доступным вариантом на рынке. Отсутствие имитации блокировки заднего моста не оказало значительного влияния на его проходимость, особенно в опытных руках. Мотор ЗМЗ Pro остался прежним, что означает, что мощности по-прежнему достаточно.
В общем, автомобиль откатился в развитии примерно на 10-15 лет назад, и это вызывает разочарование. Однако стоит помнить, что за те деньги, которые он стоит, альтернатив ему просто нет.
Эта группа посвящена Авто тематике, тут мы делимся своим экспертным взглядом на машины, тестируем их, тюнингуем и проводим всевозможные испытания с ними! Параллельно веду канал на ютубе, где выкладываю видео отчеты!
GORBUNOFF
Что Ушло из Нового УАЗ Патриот
Приветствуем вас, дорогие друзья!
Недавно мы провели тест-драйв обновленного УАЗа Патриот, и должны признаться, что остались немного разочарованы. Те опции, к которым УАЗ шел долгие годы, исчезли из салона. Механизм переключения раздаточной коробки вернулся к своему старому варианту, шайба раздатки была удалена. Теперь вместо РК «Dymos» красуется надпись «РК «УАЗ». Кроме того, больше не будет коробок передач MКПП «Dymos» и AКПП «Punch».
Прощай, система ESP, TCS, внедорожный режим и прочие функции вроде HBA, HHC, CBC. Прямой кардан тоже ушел в прошлое, уступая место подшипникам.
Изменений произошло немало, но давайте сосредоточимся на внедорожных характеристиках автомобиля.
Патриот по-прежнему остается надежным внедорожником и остается наиболее доступным вариантом на рынке. Отсутствие имитации блокировки заднего моста не оказало значительного влияния на его проходимость, особенно в опытных руках. Мотор ЗМЗ Pro остался прежним, что означает, что мощности по-прежнему достаточно.
В общем, автомобиль откатился в развитии примерно на 10-15 лет назад, и это вызывает разочарование. Однако стоит помнить, что за те деньги, которые он стоит, альтернатив ему просто нет.
Каково ваше мнение по этому поводу?
Чтобы не пропустить новое в нашей группе - подпишитесь https://ok.ru/gorbunoff444