Попытка КрАЗа унифицировать трех- и четырехосные модели по кабине вылилась в создание опытного КрАЗ-6Э6315 с 360‑сильным двигателем ЯМЗ-8425.

Он получил бортовую платформу и способность везти 10 т груза. Единственный уцелевший прототип хранится в рязанском Музее военной техники.