Опытный образец грузового автомобиля ГАЗ-63А с командирским люком на крыше

Проще было люк сделать в кабине командирского авто, чем снабдить радиостанциями участников марша.

ТАМ НЕТ И НЕ БЫЛО ЛЮКА СТОИТ В КУЗОВЕ

Я ни разу не видел Газ 63 с люком кабины. Ему там вообще и места нет.

Всмотритесь по луче на крыше кабине выступ и это есть люк .

Я РАБОТАЛ НА НИХ И ЛЮКОВ НЕКОГДА НЕ ВИДЕЛ

В/ч 17908 Дагестан. Каспийск. На таком Гезоне рулил Паша Попов. Что он вытворял это вообще. Когда возвращились с гор, лейтенат, нач команды, говорил: " Я с ним больше никогда не поеду". На следующий выезд, на вопрос начальника отделения: "С кем ты поедешь?" он отвечал:" С Пашей Поповым. Другой бы давно меня убил, а этот привозит живым".

Это было в 1970 году.

Если ты не видел, то такого и не было!
Странник, ты атомную бомбу видел? А она есть!

Я не знаю может и были, но я не видел я не знаю где там можно сделать люк. Я просто много наездил на газ 63. И не представляю как там люк и к чему он.

В крыше долго вырезать дыру и люк сварганить? Труднее было спинку сиденья и само сиденье переделывать.

Ну я вижу у вас большой опыт по дырками в крыше. Я с вами ни спорить ни дискутировать по этому поводу не вижу возможности. Всего вам доброго

Я рад, что вы поняли про возможности.
Я в своё время, где то в 1980 году, в зоне консервации предприятия видел гусеничные тягачи, с кабиной от ЗиС 150 ( ЗиЛ 164 ) . И во всех были люки в крыше. Кабины были как оригинальные, так и переделанные ( расширенные) . Что за тягачи, как назывались - не знаю. Поэтому вполне верю что и Газоновскую вполне могли переделать.