Комментарии
- 22 июн 2024 20:24Александр СукмановУ МОЕГО ДЕДУШКИ БЫЛ ТАКОЙ ЕЗДИЛИ С НИМ НА МОРЕ В ЗЕЛЕНОГРАДСК
- 22 июн 2024 20:30Александр СукмановУ МЕНЯ БЫЛ МОСКВИЧ 408 ОСТАЛИСЬ ЗАДНИЕ ФОНАРИ И ДВИГАТЕЛЬ С КОРОБКОЙ В ЗБОРЕ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА И ЗАДНИЙ МОСТ 408
- 22 июн 2024 20:55Лёня 777Никогда не было 408 с оранжевыми фонарями!!!,на последнем фото фонари заменены владельцем, от Москвича-универсала,выпускавшегося значительно позже!!!
- 22 июн 2024 21:11Сергей Казанцев ответил Лёне 777Спорить не стану,потому как не в курсе,может дед и менял фонари,но продавал я его уже с отцом именно с жёлтыми стёклами .Навряд ли дед менял,да и с запчастями не так как сейчас тогда было,что пошёл да купил,а что не купил,то заказал...
- 22 июн 2024 21:37иван немковДля детального изучения этого вопроса нужно нормативные документы тех времен читать, что и чем регламентировалось. А вообще у нас изготовители не очень любят ГОСТы соблюдать! К примеру, в соответствии ГОСТ 8769-75 начиная с 01.01.1991г. на всех механических ТС должен быть установлен задний противотуманный фонарь, один или два. Ни на одном ижевском 412-м, 2715-м и 21261-м их не было! Не говоря уже про Амуры, у них не только ЗПФ, но и фонарей ЗХ, и аварийки не было. И тд. и тп.
- 30 июн 2024 22:21Виктор ВасильевИ на грузовиках до Камазов, задние фонари были красные - габариты, стопы и поворотники в одном флаконе, главное чтобы мигал, передние белые - габарит и поворотник. Уже потом, вместе с камазовской системой тормозов (со спиртом) и энергоаккумуляторами, перекочевали на ЗИЛы и МАЗы камазовские фонари.
- 30 июн 2024 22:47иван немков ответил Виктору ВасильевуКрасные поворотники совместно со стопам и передние габариты с поворотами это американка. А КАМАЗы к стати ЗиЛ разрабатывал уже по европейским требованиям. То же самое и с Жигулями и всеми теми, что шли на экспорт в гейропу.
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Техника стран СЭВ и ОВД
До 1970-х годов у советских легковых автомобилей не было строго утверждённых цветов сигнальных фонарей.
На примере «Москвичей»:
1. Москвич-400 и -401 – поворотники отсутствуют, стоп-сигнал красный.
2. Москвич-402 – поворотники красные, стоп-сигнал оранжевый.
3. Москвич-402 с 07.1957 – поворотники оранжевые, стоп красный.
Казалось бы, пришли к современному виду? А вот и нет.
4. Москвич-403 в экспортном оформлении – поворотники вновь красные.
5. Москвич-408 в прототипах – оранжевые поворотники.
6. Серийный Москвич-408 – красные поворотники по технологическим причинам (не сразу освоили составные фонари из двух секций).
7. Москвич-408 через несколько лет – всё-таки освоили составные фонари, поворотники вновь стали оранжевыми.