Этот автомобиль, созданный Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ), считается одним из самых знаменитых в истории советского машиностроения концепт-каров. Разработанный в 1950 году, НАМИ-013 отличался вагонной компоновкой. Его часто сравнивали с футуристическим космическим кораблем – за счет необычного внешнего вида. Модель имела вытянутый силуэт длиной около 5 метров. Кабина была расположена над передней осью, а двигатель мощностью 63 л.с. был взят от Победы М20 и размещался в задней части машины. Уникальной чертой этого автомобиля была автоматическая гидромеханическая коробка передач, впервые установленная в СССР. Но несмотря на все плюсы автомобиля, дальше ходового прототипа дело не продвинулось: в 1954 году проект был закрыт, а опытный образец разобран и списан в утиль.
Техника стран СЭВ и ОВД
Концепт-кар НАМИ-013
Этот автомобиль, созданный Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ), считается одним из самых знаменитых в истории советского машиностроения концепт-каров. Разработанный в 1950 году, НАМИ-013 отличался вагонной компоновкой. Его часто сравнивали с футуристическим космическим кораблем – за счет необычного внешнего вида.
Модель имела вытянутый силуэт длиной около 5 метров. Кабина была расположена над передней осью, а двигатель мощностью 63 л.с. был взят от Победы М20 и размещался в задней части машины. Уникальной чертой этого автомобиля была автоматическая гидромеханическая коробка передач, впервые установленная в СССР. Но несмотря на все плюсы автомобиля, дальше ходового прототипа дело не продвинулось: в 1954 году проект был закрыт, а опытный образец разобран и списан в утиль.