Паннония TLF (1958-1961), уже активно поставлялась в СССР. Она отличается мощностью в 14 л.с., новым баком, новыми глушителями, другими крышками двигателя. Тип двигателя: 1-цилиндровый, 2-тактный, Одиночный Объем двигателя: 247 куб. см. На фото изображена полностью восстановленная, коллекционная модель. Из истории модификаций: Паннония TLF (1958-1961) Спидометр белый до 120 км/ч Модель имела много различных модификаций: Паннония TLB (1960-1962). По СУТИ – капотированная TLF Паннония TLB (1960-1962) Тип TLD отличался только наличием генератора вместо магнето, TLL и TLS (de luxe) мощностью соответственно 16 и 18 л.с., хромированными боковинами бака, другими ручками руля и козырьком на ободке фары. У TLS стоял спидометр до 140 км/ч. Основные цвета черный, вишневый и голубой.
Мотобратство
Pannonia TLF 1961
Паннония TLF (1958-1961), уже активно поставлялась в СССР. Она отличается мощностью в 14 л.с., новым баком, новыми глушителями, другими крышками двигателя.
Тип двигателя: 1-цилиндровый, 2-тактный, Одиночный
Объем двигателя: 247 куб. см.
На фото изображена полностью восстановленная, коллекционная модель.
Из истории модификаций:
Паннония TLF (1958-1961)
Спидометр белый до 120 км/ч
Модель имела много различных модификаций: Паннония TLB (1960-1962). По СУТИ – капотированная TLF
Паннония TLB (1960-1962)
Тип TLD отличался только наличием генератора вместо магнето, TLL и TLS (de luxe) мощностью соответственно 16 и 18 л.с., хромированными боковинами бака, другими ручками руля и козырьком на ободке фары. У TLS стоял спидометр до 140 км/ч. Основные цвета черный, вишневый и голубой.