Mercedes придумал, как заряжать автомобиль от краски.
Mercedes-Benz исследует новый тип солнечных модулей, которые можно будет наносить на кузов электромобилей подобно тонкому слою краски. При толщине в 5 мкм они значительно тоньше человеческого волоса, весят всего 50 г/м², но чрезвычайно эффективны. Авто, покрытое слоем такой краски, может вырабатывать энергию для пробега до 12 тыс. км в год при идеальных условиях. Фотоэлектрическая система постоянно активна и вырабатывает энергию даже при бездействии машины. Для примера: водители Mercedes в Штутгарте проезжают в среднем 50 км в день. Около 62% этого расстояния можно было бы покрыть с помощью солнечной энергии. В Лос-Анджелесе, где солнце светит почти постоянно, ее можно было бы использовать для 100% вождения, а избыток подавать непосредственно в домашнюю сеть через двунаправленную зарядку. Наш блог о новостях из мира электромобилей: https://electro-car.by/blog
Electro-car.by
Mercedes придумал, как заряжать автомобиль от краски.
Mercedes-Benz исследует новый тип солнечных модулей, которые можно будет наносить на кузов электромобилей подобно тонкому слою краски. При толщине в 5 мкм они значительно тоньше человеческого волоса, весят всего 50 г/м², но чрезвычайно эффективны.
Авто, покрытое слоем такой краски, может вырабатывать энергию для пробега до 12 тыс. км в год при идеальных условиях.
Фотоэлектрическая система постоянно активна и вырабатывает энергию даже при бездействии машины.
Для примера: водители Mercedes в Штутгарте проезжают в среднем 50 км в день. Около 62% этого расстояния можно было бы покрыть с помощью солнечной энергии. В Лос-Анджелесе, где солнце светит почти постоянно, ее можно было бы использовать для 100% вождения, а избыток подавать непосредственно в домашнюю сеть через двунаправленную зарядку.
Наш блог о новостях из мира электромобилей: https://electro-car.by/blog