Сразу можно узнать по крылу и двигателю Rolls Royce,пресловутый Boeing 787.

Дрим лайнер.

гнется , значит не сломается. а вообще то и я бы ссыкнул на таком супер-пупер лайнере лететь. на ТУ 154 тоже при заходе на посадку на законцовках крыльев тоже вирировали какие то штуки, но что так. пусть они сами на такой хрени летают.

Оно и должно быть так, с крылом, а ра видно рост вибрации в двигателе

ага так и должно быть, ворона крыльями реже машет.

И что. Крыло работает на изгиб гася колебания или ты хочешь чтоб жёсткое крыло просто сломалось при помпаже, и вибрации?

На изгиб проводятся длительные силовые испытания изгиб это особенность большого крыла с развитой механизацией

может ты и прав, спорить не буду, только у пассажиров очко не железное, страшно поди.

От не знания, я бы очковал почему вибрирует двигатель это куда серьёзнее может быть чем крыло, хотя и вспышек не видно вибрация не нормальная, интересно что показывал указатель виброперегрузки

я так понял ты большой знаток аэродинамики, а сам то полетал на таком самолете или как?

Я в основном эндокринолог

не знаю что там показал указатель перегрузки, а вот визгу в салоне точно было много.

в смысле в основном?а не в основном кто?

Летайте самолётами Аэрофлота

ГЛАВНОЕ НЕ БЗДЕТЬ В СОЛОНИ Я СКАЗАЛ САХАЛИН ?