Представлен суперкар Alfa Romeo 33 Stradale. Компания Alfa Romeo представила лимитированный суперкар 33 Stradale. Он будет построен в 33 экземплярах, причем все они были проданы ещё в 2022 году. Конструктивно и технически новинка близка к Maserati MC20. Правда, в отличие от него, её предложат не только с двигателем V6, но также с полностью электрической силовой установкой. Внешность нового суперкара разработана с явной оглядкой на классический Tipo 33 Stradale: дизайнеры старательно сохранили исходные пропорции и интегрировали современную светодиодную оптику в кузов, стилизованный под модель конца 1960-х. Хотя создатели открещиваются от самокопирования — мол, оформление экстерьера лишь вдохновлено винтажным суперкаром, а дизайн новинки был разработан с нуля. Как бы то ни было, детали внешности каждой из построенных машин, включая дизайн 20-дюймовых колес, в компании будут обсуждать с заказчиками индивидуально — тираж модели составит всего лишь 33 экземпляра, и двух одинаковых машин среди них не будет. Покупатели смогут выбирать даже последние восемь символов VIN-номера! Несмотря на вездесущую электрификацию и постоянно ужесточаемые эконормы, среднемоторный 33 Stradale увидит свет с бензиновым битурбомотором 3.0 V6, который представляет собой разновидность двигателя объемом 2,9 литра, знакомый нам по моделям Giulia и Stelvio. Создатели не называют точные характеристики: по их словам, новый мотор, который работает в паре с восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, выдает более 620 л.с. и приводит только задние колеса. Другие параметры указаны в том же стиле: время разгона с места до 100 км/ч составляет менее трех секунд, снаряженная масса — менее 1500 кг. Зато с указанием максимальной скорости итальянцы оказались предельно точными — 333 км/ч. Компанию бензиновой версии составит и полностью электрическая модификация. Версия с 800-вольтовой электросистемой оснащена силовой установкой, которая выдает более 750 л.с., и батареей емкостью 102 кВт∙ч, на заряде которой электрический суперкар сможет проехать порядка 450 км по циклу WLTP. Увы, создатели вновь не сообщили точные динамические характеристики: менее трех секунд до 100 км/ч и максимальная скорость «выше 310 км/ч». Разумеется, электрическая Alfa оказалась значительно тяжелее своего бензинового собрата — снаряженная масса превышает две тонны. Для интерьера предложат две темы оформления: ностальгическую Tributo и спортивную Alfa Corse. Обе черпают вдохновение в авиационной тематике и эстетике оригинального 33 Stradale. Материалы отделки — алюминий, углеволокно, искусственная замша и мягкая кожа Poltrona Frau. Поскольку суперкар позиционируется как машина на каждый день, то его оснастили выдвижным дисплеем и премиум-аудиосистемой с семью динамиками. #alfa_romeo@avtonovosty1
Автогоночная
Автоновости - Alfa Romeo.
Представлен суперкар Alfa Romeo 33 Stradale.
Компания Alfa Romeo представила лимитированный суперкар 33 Stradale. Он будет построен в 33 экземплярах, причем все они были проданы ещё в 2022 году.
Конструктивно и технически новинка близка к Maserati MC20. Правда, в отличие от него, её предложат не только с двигателем V6, но также с полностью электрической силовой установкой.
Внешность нового суперкара разработана с явной оглядкой на классический Tipo 33 Stradale: дизайнеры старательно сохранили исходные пропорции и интегрировали современную светодиодную оптику в кузов, стилизованный под модель конца 1960-х.
Хотя создатели открещиваются от самокопирования — мол, оформление экстерьера лишь вдохновлено винтажным суперкаром, а дизайн новинки был разработан с нуля.
Как бы то ни было, детали внешности каждой из построенных машин, включая дизайн 20-дюймовых колес, в компании будут обсуждать с заказчиками индивидуально — тираж модели составит всего лишь 33 экземпляра, и двух одинаковых машин среди них не будет. Покупатели смогут выбирать даже последние восемь символов VIN-номера!
Несмотря на вездесущую электрификацию и постоянно ужесточаемые эконормы, среднемоторный 33 Stradale увидит свет с бензиновым битурбомотором 3.0 V6, который представляет собой разновидность двигателя объемом 2,9 литра, знакомый нам по моделям Giulia и Stelvio.
Создатели не называют точные характеристики: по их словам, новый мотор, который работает в паре с восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, выдает более 620 л.с. и приводит только задние колеса.
Другие параметры указаны в том же стиле: время разгона с места до 100 км/ч составляет менее трех секунд, снаряженная масса — менее 1500 кг. Зато с указанием максимальной скорости итальянцы оказались предельно точными — 333 км/ч.
Компанию бензиновой версии составит и полностью электрическая модификация. Версия с 800-вольтовой электросистемой оснащена силовой установкой, которая выдает более 750 л.с., и батареей емкостью 102 кВт∙ч, на заряде которой электрический суперкар сможет проехать порядка 450 км по циклу WLTP.
Увы, создатели вновь не сообщили точные динамические характеристики: менее трех секунд до 100 км/ч и максимальная скорость «выше 310 км/ч». Разумеется, электрическая Alfa оказалась значительно тяжелее своего бензинового собрата — снаряженная масса превышает две тонны.
Для интерьера предложат две темы оформления: ностальгическую Tributo и спортивную Alfa Corse. Обе черпают вдохновение в авиационной тематике и эстетике оригинального 33 Stradale.
Материалы отделки — алюминий, углеволокно, искусственная замша и мягкая кожа Poltrona Frau. Поскольку суперкар позиционируется как машина на каждый день, то его оснастили выдвижным дисплеем и премиум-аудиосистемой с семью динамиками.
#alfa_romeo@avtonovosty1