Музей космонавтики в Самаре с настоящей ракетой на фасаде
В советское время тема космонавтики была под грифом секретности, и простые обыватели могли только мечтать о том, что когда-нибудь вблизи смогут увидеть настоящие космические экспонаты и даже прикоснуться к ним без риска стать арестованным. Нам повезло, что настало то самое время "когда-нибудь", когда тема космонавтики стала открытой и ей стали посвящать целые музеи. Один из этих музеев находится в Самаре.
В городе, где и в наши дни производят реактивные двигатели и собирают ракеты-носители. #Самара играет главную роль в освоении космоса сегодня, поэтому музей #Самара Космическая собрал в себе одну из лучших экспозиций в России.
Ракета-носитель "Союз"
Главная жемчужина музея, прикрепленная к фасаду, #ракета-носитель "Союз". И это не макет, как на ВДНХ. Это настоящая ракета, собранная здесь в Самаре в 1984 году. Служила она для тренировок боевых расчетов на космодроме Плесецк.
В 1999 году ресурс ракеты был исчерпан, и ее подарили заводу "ЦСКБ-Прогресс", который любезно передарил ракету городу для открытия музея в 2001 году в рамках двойного праздника: юбилей полета Гагарина в #космос , и годовщина выпуска ракеты #Союз . Других подобных памятников нет во всей Европе.
Под ракетой можно увидеть реактивные двигатели, которые собирают в черте города на заводе "Кузнецов"
Зал 1. Основная экспозиция
В первом зале представлены все самые главные экспонаты. Музей дружит с "Роскосмосом" и заводом "Прогресс", поэтому космическая коллекция постоянно пополняются.
Также экспонаты пополняются личными вещами космонавтов, которые являются частыми гостями музея. Как я понял в программу подготовки космонавтов входит посещение Самары для экскурсии по заводам и музеям. Чтобы космонавты могли познакомиться с историей и процессом производства ракет.
Конструкция ракеты
Знакомство с ракетой начинается с технической справки об основном устройстве ракеты-носителя "Союз": из скольких частей она состоит, как происходит процесс отделения "ступеней" после взлета и т.д.
С помощью подсветки нам показывают, на каких заводах производят главные узлы для ракеты. Скажу вам, что вклад Самары самый весомый. Так что Самарская область не только автомобилями славится, но и ракетами. Почему-то об этом многие забывают
Фотошпион "Янтарь 2К"
С освоением космоса начал активно развиваться фотошпионаж за США. Но фотошпионаж из космоса мог бы стать очень затратным, так как пленка может жить в космосе лишь 30 дней, а каждый месяц делать запуски в космос для этих целей – опустошила бы государственную казну.
Тогда в 1970-х на выручку пришел фотошпион "Янтарь 2К", который мог каждый 10 дней отстреливать пленку где-то в Оренбургской области. Затем военные с помощью радиопередатчика находили фотопленку и отправляли в штаб для анализа.
Фотошпион "Янтарь-2К", представленный в музее, никогда не был в космосе в отличии от своего шарообразного соседа.
Космический комплекс "Ресурс—Ф1"
Серия советских космических аппаратов "Ресурс—Ф" была разработана в интересах геодезии и картографии: контроль за районами сейсмической активности, обновление топографических карт и т.д..
Аппарат мог находиться 25 суток в космосе, из которых 19 в режиме съемки. "Ресурс" был на вооружении с 1979 года по 1993 год. С помощью этой серии были стерты "белые пятна" на картах Памира и Тянь-Шаня, дополнены и уточнены карты Чукотки, Новой Земли, Курильских островов, пустынь Средней Азии, приполярных районов Антарктиды.
Образец из музея трудился в космосе, но его внешний вид слегка изменен работниками музея: вырезали "окно" в аппарате, чтобы посетители могли посмотреть на фотоаппаратуру внутри.
Ракета Н-1 для покорения Луны
Первоначально ракета Н-1 разрабатывалась для полетов к планетам Венера и Марс. Но после инаугурационной речи Кеннеди в 1961 году, в которой он послал сигнал СССР – начинается "Лунная гонка" за покорение Луны
По задумке конструкторов ракета Н-1 должна была доставить космонавтов на Луну, а потом вернуть обратно. К сожалению, были провалены первые 2 тестовых пуска. Пока наши конструктора занимались решением этих проблем – в июле 1969 американцы первыми высаживаются на Луну.
В 1971 и 1972 еще 2 неудачных запуска ракеты "Н1" привели к тому, что проект покорения Луны закрыли. С обязательной утилизацией всех ракет, двигателей и прочих комплектующих.
Как спасли двигатели НК-33
Глупый приказ сверху об утилизации всех лунных двигателей НК-33 для конструкторов, которые почти 15 лет своей жизни посвятили этому проекту – звучал как страшный сон.
К этому времени успели уничтожить две собранных ракеты "Н-1" и еще два задела "Н-1. Оставалось уничтожить 150 готовых двигателей НК-33 и НК-43. Руководство КБ "Кузнецова" пошло на отчаянный шаг, и все двигатели спрятали на территории завода.
Вспомнили о спрятанных двигателях лишь после распада СССР. Руководство уже новой страны попросило конструкторов космической отрасли показать что-то интересное на Московской выставке. Тогда и решили "откопать" и показать двигатели НК-33 и НК-43.
Так как не было денег на транспортировку до Москвы – работники КБ "Кузнецов" поехали с фотографиями и распечаткой тех характеристик реактивного двигателя. Что не помешало американцам купить 2 таких двигателя, а в дальнейшем и всю лицензию на производство для американской компании "Аэроджет".
США до 2014 года закупали двигатели НК-33 в Самаре, пока из-за двух аварийных запусков не начались разногласия. После чего американцы отказались от закупки.
В музее представлен легендарный двигатель НК-33, который так и не смог помочь в покорении Луны
Скафандр космонавта
В центре зала крутится космический скафандр в позе эмбриона. Это настоящий спасательный скафандр, который побывал в космосе на космонавте Юрии Лончакове.
Скафандр со стулом делаются индивидуально под каждого космонавта, чтобы обеспечить максимальный комфорт в полете. Это снаряжение космонавты надевают только на наиболее опасных участках полета: при выведении, стыковке и спуске с орбиты на Землю
Космическая еда
Важный пункт в космическом путешествии — еда. Она не может быть в привычном нам виде, потому что вся жидкость превратится в капли и разлетится по всему кораблю по причине отсутствия гравитации
Поэтому придумали вот такие тюбики, где привычную нам еду превращают в густую пасту.
Еда для космонавтов изготавливается в Бирюлево по индивидуальному заказу. Космонавт просто в анкете отмечает то, что будет есть и ему готовят индивидуальный заказ на все путешествие.
На выходе в сувенирном магазине я рекомендую взять космическую еду в тюбиках. Ведущая трэвал шоу "Орел и Решка" Регина Тодоренко, как раз взяла себе такой вкусный сувенир: борщ и творог в тюбиках.
Говорят, что творог настолько вкусный, что американцы буквально борются друг с другом за право его заполучить или поменять у российских космонавтов.
Manikol. Путешествия по городам России
Музей космонавтики в Самаре с настоящей ракетой на фасаде
В советское время тема космонавтики была под грифом секретности, и простые обыватели могли только мечтать о том, что когда-нибудь вблизи смогут увидеть настоящие космические экспонаты и даже прикоснуться к ним без риска стать арестованным. Нам повезло, что настало то самое время "когда-нибудь", когда тема космонавтики стала открытой и ей стали посвящать целые музеи. Один из этих музеев находится в Самаре.В городе, где и в наши дни производят реактивные двигатели и собирают ракеты-носители. #Самара играет главную роль в освоении космоса сегодня, поэтому музей #Самара Космическая собрал в себе одну из лучших экспозиций в России.
Ракета-носитель "Союз"
Главная жемчужина музея, прикрепленная к фасаду, #ракета-носитель "Союз". И это не макет, как на ВДНХ. Это настоящая ракета, собранная здесь в Самаре в 1984 году. Служила она для тренировок боевых расчетов на космодроме Плесецк.В 1999 году ресурс ракеты был исчерпан, и ее подарили заводу "ЦСКБ-Прогресс", который любезно передарил ракету городу для открытия музея в 2001 году в рамках двойного праздника: юбилей полета Гагарина в #космос , и годовщина выпуска ракеты #Союз . Других подобных памятников нет во всей Европе.
Зал 1. Основная экспозиция
В первом зале представлены все самые главные экспонаты. Музей дружит с "Роскосмосом" и заводом "Прогресс", поэтому космическая коллекция постоянно пополняются.Также экспонаты пополняются личными вещами космонавтов, которые являются частыми гостями музея. Как я понял в программу подготовки космонавтов входит посещение Самары для экскурсии по заводам и музеям. Чтобы космонавты могли познакомиться с историей и процессом производства ракет.
Конструкция ракеты
Знакомство с ракетой начинается с технической справки об основном устройстве ракеты-носителя "Союз": из скольких частей она состоит, как происходит процесс отделения "ступеней" после взлета и т.д.Фотошпион "Янтарь 2К"
С освоением космоса начал активно развиваться фотошпионаж за США. Но фотошпионаж из космоса мог бы стать очень затратным, так как пленка может жить в космосе лишь 30 дней, а каждый месяц делать запуски в космос для этих целей – опустошила бы государственную казну.Тогда в 1970-х на выручку пришел фотошпион "Янтарь 2К", который мог каждый 10 дней отстреливать пленку где-то в Оренбургской области. Затем военные с помощью радиопередатчика находили фотопленку и отправляли в штаб для анализа.
Космический комплекс "Ресурс—Ф1"
Серия советских космических аппаратов "Ресурс—Ф" была разработана в интересах геодезии и картографии: контроль за районами сейсмической активности, обновление топографических карт и т.д..Аппарат мог находиться 25 суток в космосе, из которых 19 в режиме съемки. "Ресурс" был на вооружении с 1979 года по 1993 год. С помощью этой серии были стерты "белые пятна" на картах Памира и Тянь-Шаня, дополнены и уточнены карты Чукотки, Новой Земли, Курильских островов, пустынь Средней Азии, приполярных районов Антарктиды.
Образец из музея трудился в космосе, но его внешний вид слегка изменен работниками музея: вырезали "окно" в аппарате, чтобы посетители могли посмотреть на фотоаппаратуру внутри.
Ракета Н-1 для покорения Луны
Первоначально ракета Н-1 разрабатывалась для полетов к планетам Венера и Марс. Но после инаугурационной речи Кеннеди в 1961 году, в которой он послал сигнал СССР – начинается "Лунная гонка" за покорение ЛуныПо задумке конструкторов ракета Н-1 должна была доставить космонавтов на Луну, а потом вернуть обратно. К сожалению, были провалены первые 2 тестовых пуска. Пока наши конструктора занимались решением этих проблем – в июле 1969 американцы первыми высаживаются на Луну.
В 1971 и 1972 еще 2 неудачных запуска ракеты "Н1" привели к тому, что проект покорения Луны закрыли. С обязательной утилизацией всех ракет, двигателей и прочих комплектующих.
Как спасли двигатели НК-33
Глупый приказ сверху об утилизации всех лунных двигателей НК-33 для конструкторов, которые почти 15 лет своей жизни посвятили этому проекту – звучал как страшный сон.К этому времени успели уничтожить две собранных ракеты "Н-1" и еще два задела "Н-1. Оставалось уничтожить 150 готовых двигателей НК-33 и НК-43. Руководство КБ "Кузнецова" пошло на отчаянный шаг, и все двигатели спрятали на территории завода.
Вспомнили о спрятанных двигателях лишь после распада СССР. Руководство уже новой страны попросило конструкторов космической отрасли показать что-то интересное на Московской выставке. Тогда и решили "откопать" и показать двигатели НК-33 и НК-43.
Так как не было денег на транспортировку до Москвы – работники КБ "Кузнецов" поехали с фотографиями и распечаткой тех характеристик реактивного двигателя. Что не помешало американцам купить 2 таких двигателя, а в дальнейшем и всю лицензию на производство для американской компании "Аэроджет".
США до 2014 года закупали двигатели НК-33 в Самаре, пока из-за двух аварийных запусков не начались разногласия. После чего американцы отказались от закупки.
В музее представлен легендарный двигатель НК-33, который так и не смог помочь в покорении Луны
Скафандр космонавта
В центре зала крутится космический скафандр в позе эмбриона. Это настоящий спасательный скафандр, который побывал в космосе на космонавте Юрии Лончакове.Скафандр со стулом делаются индивидуально под каждого космонавта, чтобы обеспечить максимальный комфорт в полете. Это снаряжение космонавты надевают только на наиболее опасных участках полета: при выведении, стыковке и спуске с орбиты на Землю
Космическая еда
Важный пункт в космическом путешествии — еда. Она не может быть в привычном нам виде, потому что вся жидкость превратится в капли и разлетится по всему кораблю по причине отсутствия гравитацииЕда для космонавтов изготавливается в Бирюлево по индивидуальному заказу. Космонавт просто в анкете отмечает то, что будет есть и ему готовят индивидуальный заказ на все путешествие.
Говорят, что творог настолько вкусный, что американцы буквально борются друг с другом за право его заполучить или поменять у российских космонавтов.