Самая бессмысленная трата денег в Нижнем: кремлёвский фуникулёр
В Нижнем Новгороде я бывала несколько раз, город мне нравится, я нахожу в нем особое очарование, многое я здесь мне нравится. И я долго ждала, когда же закончится ремонт кремлевской стены и запустят круговой маршрут вокруг всего Кремля (пока так и не пустили) и откроют наконец фуникулер, который простоял без движения 100 лет. И вот свершилось!
Нижегородский фуникулёр, также известный как «Элеватор», был построен в 1896 году к Всероссийской промышленной и художественной выставке. Тогда в Нижнем было сделано немало для повышения удобства транспорта. И фуникулер соединил верхнюю часть города (начинался он возле Кремля) с Нижне-Волжской набережной. Технические характеристики: - Длина: около 150 метров - Перепад высоты: 63 метра - Два вагона:двигались навстречу друг другу по рельсам с канатной тягой. Скорость: 3 м/с. Изначально фуникулер работал на водной тяге, как-то наполнились резервуары и это толкало вагончик. Фуникулер перестал работать в 1920-х из-за износа и нерентабельности. И перед празднованием 800-летия возникла идея возродить фуникулер. Делали долго, и наконец все-таки запустили. Я очень хотела на нем прокатиться. Цена этого туристического аттракциона оказалась внушительной - 350 рублей, это за рейс, который длится примерно одну минуту. В кабинке оказалось душно, сидеть негде, никаких особых видов нет, в общем, напрасно потраченные деньги. Я, конечно, грустно вздохнула, прокатившись. Но у выхода стоял мужчина и громко возмущался: 350 рублей за 1 минуту! Это же 21000 рублей в час! С одного человека, а если умножить на 10, да на 8 часов в день! Да с такой скоростью даже печатный станок деньги печатать не умеет. С ним, кстати, многие соглашались, довольных лиц лично я не увидела. В общем, будете в Нижнем, не повторяйте моей ошибки, не катайтесь на фуникулере. Гораздо интереснее прокатиться на канатной дороге через реку, там хотя бы виды прекрасные, хотя стекла были грязные. А вы любите такие туристические развлечения?
Путешествия в формате соло
Самая бессмысленная трата денег в Нижнем: кремлёвский фуникулёр
В Нижнем Новгороде я бывала несколько раз, город мне нравится, я нахожу в нем особое очарование, многое я здесь мне нравится. И я долго ждала, когда же закончится ремонт кремлевской стены и запустят круговой маршрут вокруг всего Кремля (пока так и не пустили) и откроют наконец фуникулер, который простоял без движения 100 лет.И вот свершилось!
Нижегородский фуникулёр, также известный как «Элеватор», был построен в 1896 году к Всероссийской промышленной и художественной выставке. Тогда в Нижнем было сделано немало для повышения удобства транспорта. И фуникулер соединил верхнюю часть города (начинался он возле Кремля) с Нижне-Волжской набережной.
Технические характеристики:
- Длина: около 150 метров
- Перепад высоты: 63 метра
- Два вагона:двигались навстречу друг другу по рельсам с канатной тягой.
Скорость: 3 м/с.
Изначально фуникулер работал на водной тяге, как-то наполнились резервуары и это толкало вагончик.
Фуникулер перестал работать в 1920-х из-за износа и нерентабельности. И перед празднованием 800-летия возникла идея возродить фуникулер. Делали долго, и наконец все-таки запустили.
Я очень хотела на нем прокатиться. Цена этого туристического аттракциона оказалась внушительной - 350 рублей, это за рейс, который длится примерно одну минуту.
В кабинке оказалось душно, сидеть негде, никаких особых видов нет, в общем, напрасно потраченные деньги. Я, конечно, грустно вздохнула, прокатившись. Но у выхода стоял мужчина и громко возмущался: 350 рублей за 1 минуту! Это же 21000 рублей в час! С одного человека, а если умножить на 10, да на 8 часов в день! Да с такой скоростью даже печатный станок деньги печатать не умеет. С ним, кстати, многие соглашались, довольных лиц лично я не увидела.
В общем, будете в Нижнем, не повторяйте моей ошибки, не катайтесь на фуникулере. Гораздо интереснее прокатиться на канатной дороге через реку, там хотя бы виды прекрасные, хотя стекла были грязные.
А вы любите такие туристические развлечения?