Невский завод. Как делают турбины на одном из старейших промышленных предприятий Санкт-Петербурга

Невский завод — одно из ведущих предприятий энергетического машиностроения. Оно сыграло важную роль в истории страны, а сейчас является лидером турбостроения, выпуская самые современные в России газоперекачивающие агрегаты. Давайте посмотрим, как работает завод в наши дни.

Промышленный туризм — посещение предприятий в разных городах

Немного истории
Для начала обратимся к истории. Завод основали генерал-майор Петр Федорович Семянников и подполковник Василий Аполлонович Полетика в 1857 году как судостроительное производство. Основным заказчиком было государство в лице Морского ведомства. Первые пароходы спустили на воду уже в 1858 году. В 1865 году был построен первый отечественный броненосец, а в 1869 году стали выпускать еще и паровозы, которые признали лучшими в России.

Всего на Невском заводе построили около 200 боевых кораблей. Об этом и других исторических фактах можно узнать в заводском музее.

После революции завод был национализирован, в 1922 году ему было присвоено имя Ленина. Тут же после смерти вождя был установлен первый в Северной столице памятник Ильичу, он и поныне стоит перед проходной административного здания. Примечательно, что именно для рабочих Невского завода Ленин написал свою первую листовку.

Новая жизнь завода началась в эпоху индустриализации. Невский завод переориентировали на производство компрессоров и воздуходувок для советской промышленности, прежде всего металлургической. По сути, это были огромные насосы, которые подавали воздух. Затем на заводе освоили выпуск сначала паровых, а затем и газовых турбин.

Как делают турбины
Газотурбинные установки и газоперекачивающие агрегаты — основная продукция Невского завода. Они используются на газопроводах для транспортировки газа.

Изготовление газоперекачивающих агрегатов на Невском заводе начинается с собственного металлургического производства. Здесь из высокопрочного чугуна и специальных сортов стали отливаются заготовки.

Заготовки проходят предварительную обработку и передаются на производство, где их будут точить, фрезеровать и полировать на высокоточных станках.

На производстве вытачивают детали для газовых турбин и компрессоров, собирают и монтируют сначала отдельные узлы, а затем уже сами турбины и газоперекачивающие агрегаты.

В парке есть и уникальные станки последнего поколения, и модернизированные станки, выпущенные еще при СССР, но оборудованные современной автоматикой.

Основная продукция Невского завода в настоящее время — газоперекачивающие агрегаты нового поколения ГПА-32 «Ладога».

Конструкция агрегата основана на турбине, выпускаемой по лицензии зарубежной компании. Наши машиностроители приобрели все права и запустили серийное производство оборудования.

«Ладоги» работают по всей территории России, обеспечивая потребности газотранспортной системы. Невский завод сейчас входит в структуру «Газпром энергохолдинг индустриальные активы», объединяющую машиностроительные предприятия энергетической отрасли.

В основе «Ладоги» — газотурбинный двигатель мощностью 32 мегаватта. По конструкции и сложности его можно сравнить с авиационными двигателями, различие в размерах и в том, что газоперекачивающий агрегат должен работать гораздо дольше. Для этого важны все этапы производства: от входного контроля материалов и комплектующих до испытаний.

В цехах Невского завода царит рабочая атмосфера. Среди специалистов можно встретить людей разного возраста от вчерашних выпускников колледжей до убеленных сединами наставников.

Отдельно хочется отметить то, что среди руководящего состава и ИТР много молодых лиц. На предприятии большое внимание уделяют кадрам, привлекая студентов на практику. Многие из тех, кто успешно прошел практику, остаются затем работать на заводе.

Сейчас мощности Невского завода загружены полностью: в современных условиях закупать иностранные турбины невозможно. Остается отдать должное прозорливости тех, кто заранее, еще в 2008-2010 годах, организовал серийное производство отечественных газоперекачивающих агрегатов. Это и есть реальное импортозамещение.

Испытательный цех Невского завода

Сейчас, когда вы открываете вентиль газовой плиты на кухне, оттуда идёт газ. Для того, чтобы он пришёл к вам домой, его скорее всего где-то перекачивала «Ладога», которую делают на Невском заводе. Для этого более 1600 человек работают на предприятии, обеспечивая выпуск газоперекачивающих агрегатов.

Желаю успехов всем сотрудникам Невского завода! Приятно видеть работающие отечественные промышленные предприятия в деле.

В рамках одной статьи для широкой аудитории тяжело рассказать обо всех особенностях производства. Я старался, чтобы было понятно и содержательно. В дальнейшем я вернусь к теме отечественной промышленности, у нас в стране есть классные предприятия, которыми можно гордиться.

Спасибо за внимание!

ЖЖитель России: путешествия и авиация

Россия в объективе фотографа и путешественника.

3,4K участников

29 окт 2024 17:42
Olga Герман
какие-то странные рабочие на фото. руки у них чистые, спецовки чистые, в цехах никого нет, одни пенсионеры, один в пиджачке и джинсиках, и даже женщина с распущенными волосами из-под каски. и мы должны верить? зачем выдали немецкие турбины за свои?
29 окт 2024 21:33
ЖЖитель России: путешествия и авиация ответил Olga Герман
Сейчас станки с числовым программным управлением. Большинство операций автоматизировано. А Ладога-32 — отечественная турбина.
29 окт 2024 21:37
Olga Герман
главное, чтобы эта турбина заработала, я согласна
29 окт 2024 21:45
ЖЖитель России: путешествия и авиация ответил Olga Герман
Уже работают в разных регионах страны.

ЖЖитель России: путешествия и авиация

Невский завод. Как делают турбины на одном из старейших промышленных предприятий Санкт-Петербурга

Комментарии