КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО И БЕНЗИН ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ?
Топливо и моторное масло – два важнейших компонента для поддержания автомобиля в рабочем состоянии максимально долго. Экономия на качестве бензина или масла может, в конечном итоге, обойтись владельцу гораздо дороже в случае крупных поломок. Поэтому имеет смысл ответственно подойти к выбору данных компонентов. В данной статье мы разберем, на что стоит обратить внимание при выборе. Моторное масло
Основные параметры при выборе моторного масла – это его состав и тип двигателя автомобиля, для которого подбирается масло. Именно эти параметры следует в первую очередь учитывать при выборе. Минеральное масло. Основным преимуществом данного типа масла является его относительно низкая стоимость. Помимо этого, оно может быть лучше для старых двигателей, поскольку создает достаточно толстую масляную пленку на деталях. Однако, данный тип масла имеет множество недостатков. Так, например, его вязкость зависит от температуры – при низкой температуре оно густеет, а при высокой – наоборот, становится слишком жидким. Чтобы такое масло выполняло свои функции, требуются присадки, объем которых может составлять до 15%. Из-за наличия присадок масло быстро теряет свои свойства, а присадки могут образовывать отложения, которые забивают фильтр, со временем ухудшая смазку и охлаждения двигателя. Синтетическое масло. Синтетика по своим свойствам превосходит минеральное масло, поскольку ее качество не зависит от перепадов температуры. Следовательно, такое масло будет долго сохранять свои свойства и надежно защищать двигатель, препятствуя образованию отложений. Самый большой недостаток синтетического масла – высокая стоимость. Полусинтетическое масло. Такое масло представляет собой смесь минерального и синтетического масел. При этом, большую часть основы образует минеральное масло, его содержание может доходить до 80%. Однако, даже небольшое количество синтетики позволяет присадкам работать лучше и стабильнее. По стоимости полусинтетическое масло дешевле синтетического, но дороже минерального. Масло по типу двигателя
В дизельном и бензиновом моторе происходят разные процессы, поэтому они нуждаются в разных типах масла. Также можно отдельно выделить масла для турбированных двигателей, поскольку такие двигатели работают при повышенных нагрузках и на повышенных температурах. Дизельный двигатель. Дизельный мотор нуждается в большем количество моющих присадок и более частой замене масла, по сравнению с бензиновым мотором. Бензиновый двигатель. Самая широко представленная категория на рынке, поскольку большинство автомобилей оснащено именно такими двигателями. Такие масла можно разделить по уровню кинематической вязкости, для новых моторов рекомендуются масла с более низким уровнем вязкости, а для изношенных – наоборот, с более высоким. Турбированный двигатель. Для турбированных моторов требуется дорогое синтетическое масло, поскольку они требуют усиленного охлаждения подшипников турбокомпрессора, который вращается с огромной скоростью и создает повышенную температуру. Универсальное масло. Такие масла позиционируются как подходящие одинаково хорошо, как для дизельного, так и для бензинового двигателя. Однако, стоит иметь ввиду, что универсальные масла могут быть пригодны лишь для экономичных двигателей с низким уровнем мощности. Для выбора масла прежде всего нужно изучить рекомендации производителя. Также стоит учесть климатические условия. Так, например, для холодных регионов лучше взять масло с минимально допустимой вязкостью, а для теплых – напротив, с максимально допустимой. Следующим шагом подбираем производителя исходя из отзывов и ценовых предпочтений. И, наконец, выбираем надежный магазин, чтобы избежать риска приобрести низкокачественную подделку. Бензин
Основное различие в разных видах бензина заключается в октановом числе и присадках, что определяет скорость сгорания топлива и нагрузки на двигатель. Чем выше октановое число, тем ниже скорость сгорания. Так, например, АИ-98 сгорает дольше, чем АИ-95. Повышение октанового числа также может вести к некоторому повышению динамических характеристик автомобиля. Наличие присадок в топливе необходимо для достижения нужных характеристик, но некоторые из них могут негативно воздействовать на работу топливной системы. АИ-92. Основное преимущество 92 бензина – его низкая стоимость по сравнению с другими видами бензина. Такой бензин подойдет для старых атмосферных двигателей. АИ-95 и АИ-95 улучшенный. Это самые распространенные виды топлива в России на сегодняшний день. Бензин АИ-95 подойдет для большинства автомобилей с современным атмосферным двигателем, за исключением тех авто, которые оснащены турбированными моторами. На многих АЗС вы можете найти альтернативу обычному 95-му бензину – 95-й улучшенный. Такой вид топлива уже допускается к использованию в некоторых турбированных моторах. АИ-98 и АИ-100. В большинстве случаев эти виды топлива не имеют значительных различий. Они рекомендуются к использованию для турбированных двигателей малого объема с алюминиевым блоком цилиндров.
При выборе топлива, прежде всего, стоит руководствоваться рекомендациями производителя. Следующим шагом вам предстоит подобрать надежную АЗС среди ближайших. В этом выборе вы можете воспользоваться отзывами, рекомендациями друзей и знакомых или даже отправить бензин на экспертизу. Следует также учитывать, что повышать октановое число можно в случае если предстоит долгий путь по трассе на высокой скорости. Но, если при рекомендованном 95-м вы будете регулярно заправляться 98-м и много передвигаться по городским пробкам, это может приводить к перегреву двигателя. Понижать октановое число допускается только в экстренной ситуации, с целью доехать до ближайшей заправки, когда другого топлива не оказалось. Ни в коем случае не следует понижать октановое число в целях экономии, поскольку это приведет к последующим крупным расходам на ремонт двигателя.
Подведем итоги:
1.При выборе масла и топлива в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя.
2.Синтетическое масло лучше минерального и полусинтетического, но только в том случае, если автомобиль не настолько старый, что его сальники вообще не рассчитаны на использование синтетики.
3.Выбирайте масла надежных производителей и приобретайте их в проверенных магазинах.
4.Заправлять топливо с октановым числом выше рекомендуемого можно только в случаях движения по скоростной трассе на большой скорости.
5.Заправлять топливо с пониженным октановым числом можно только в экстренных ситуациях, когда нужного бензина просто нет, а бак уже пустой.
6.Уделите время выбору хорошей заправки по отзывам и рекомендациям и старайтесь не заправляться на сомнительных АЗС.
Гаражные Махинаторы
КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО И БЕНЗИН ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ?
Топливо и моторное масло – два важнейших компонента для поддержания автомобиля в рабочем состоянии максимально долго. Экономия на качестве бензина или масла может, в конечном итоге, обойтись владельцу гораздо дороже в случае крупных поломок. Поэтому имеет смысл ответственно подойти к выбору данных компонентов. В данной статье мы разберем, на что стоит обратить внимание при выборе.Моторное масло
Минеральное масло. Основным преимуществом данного типа масла является его относительно низкая стоимость. Помимо этого, оно может быть лучше для старых двигателей, поскольку создает достаточно толстую масляную пленку на деталях. Однако, данный тип масла имеет множество недостатков. Так, например, его вязкость зависит от температуры – при низкой температуре оно густеет, а при высокой – наоборот, становится слишком жидким. Чтобы такое масло выполняло свои функции, требуются присадки, объем которых может составлять до 15%. Из-за наличия присадок масло быстро теряет свои свойства, а присадки могут образовывать отложения, которые забивают фильтр, со временем ухудшая смазку и охлаждения двигателя.
Синтетическое масло. Синтетика по своим свойствам превосходит минеральное масло, поскольку ее качество не зависит от перепадов температуры. Следовательно, такое масло будет долго сохранять свои свойства и надежно защищать двигатель, препятствуя образованию отложений. Самый большой недостаток синтетического масла – высокая стоимость.
Полусинтетическое масло. Такое масло представляет собой смесь минерального и синтетического масел. При этом, большую часть основы образует минеральное масло, его содержание может доходить до 80%. Однако, даже небольшое количество синтетики позволяет присадкам работать лучше и стабильнее. По стоимости полусинтетическое масло дешевле синтетического, но дороже минерального.
Масло по типу двигателя
Дизельный двигатель. Дизельный мотор нуждается в большем количество моющих присадок и более частой замене масла, по сравнению с бензиновым мотором.
Бензиновый двигатель. Самая широко представленная категория на рынке, поскольку большинство автомобилей оснащено именно такими двигателями. Такие масла можно разделить по уровню кинематической вязкости, для новых моторов рекомендуются масла с более низким уровнем вязкости, а для изношенных – наоборот, с более высоким.
Турбированный двигатель. Для турбированных моторов требуется дорогое синтетическое масло, поскольку они требуют усиленного охлаждения подшипников турбокомпрессора, который вращается с огромной скоростью и создает повышенную температуру.
Универсальное масло. Такие масла позиционируются как подходящие одинаково хорошо, как для дизельного, так и для бензинового двигателя. Однако, стоит иметь ввиду, что универсальные масла могут быть пригодны лишь для экономичных двигателей с низким уровнем мощности.
Для выбора масла прежде всего нужно изучить рекомендации производителя. Также стоит учесть климатические условия. Так, например, для холодных регионов лучше взять масло с минимально допустимой вязкостью, а для теплых – напротив, с максимально допустимой. Следующим шагом подбираем производителя исходя из отзывов и ценовых предпочтений. И, наконец, выбираем надежный магазин, чтобы избежать риска приобрести низкокачественную подделку.
Бензин
АИ-92. Основное преимущество 92 бензина – его низкая стоимость по сравнению с другими видами бензина. Такой бензин подойдет для старых атмосферных двигателей.
АИ-95 и АИ-95 улучшенный. Это самые распространенные виды топлива в России на сегодняшний день. Бензин АИ-95 подойдет для большинства автомобилей с современным атмосферным двигателем, за исключением тех авто, которые оснащены турбированными моторами. На многих АЗС вы можете найти альтернативу обычному 95-му бензину – 95-й улучшенный. Такой вид топлива уже допускается к использованию в некоторых турбированных моторах.
АИ-98 и АИ-100. В большинстве случаев эти виды топлива не имеют значительных различий. Они рекомендуются к использованию для турбированных двигателей малого объема с алюминиевым блоком цилиндров.
Следует также учитывать, что повышать октановое число можно в случае если предстоит долгий путь по трассе на высокой скорости. Но, если при рекомендованном 95-м вы будете регулярно заправляться 98-м и много передвигаться по городским пробкам, это может приводить к перегреву двигателя. Понижать октановое число допускается только в экстренной ситуации, с целью доехать до ближайшей заправки, когда другого топлива не оказалось. Ни в коем случае не следует понижать октановое число в целях экономии, поскольку это приведет к последующим крупным расходам на ремонт двигателя.
1.При выборе масла и топлива в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя.
2.Синтетическое масло лучше минерального и полусинтетического, но только в том случае, если автомобиль не настолько старый, что его сальники вообще не рассчитаны на использование синтетики.
3.Выбирайте масла надежных производителей и приобретайте их в проверенных магазинах.
4.Заправлять топливо с октановым числом выше рекомендуемого можно только в случаях движения по скоростной трассе на большой скорости.
5.Заправлять топливо с пониженным октановым числом можно только в экстренных ситуациях, когда нужного бензина просто нет, а бак уже пустой.
6.Уделите время выбору хорошей заправки по отзывам и рекомендациям и старайтесь не заправляться на сомнительных АЗС.