Комментарии
- Раис БайбульдинКомментарий удалён.
- 4 мар 2024 02:36Costa ValdesМесяц назад выбросил точно такую 2006 года на свалку Двигатель впорядке трансмиссия тоже Все работает (кроме кондиционера) Пробег 300000 Масло не подтекает Кузов снаружи кроме задних арок цел Все днище и короба прогнили насквозь крепления и болты вываливаються
- 7 мар 2024 00:31Виталий КилессоМашина на века! если обслуживать немного и само авто адекватно эксплуатировать-то будешь получать только кайф, тем более за такую то небольшую цену
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Секреты Автоперекупа
Народный любимец: привожу аргументы, почему любят Suzuki Grand Vitara на вторичном рынке
Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Кроссоверы в нашей стране всегда были востребованы и любимы. Что же, наверное, это и неплохо, ведь дороги у нас в регионах почти всегда, оставляют желать лучшего, тогда как, при съезде с асфальта нередко требуются дополнительные возможности по части проходимости. Именно поэтому кроссоверы вытесняют с поля легковые модели. И есть модели-любимицы, к которым относится и Suzuki Grand Vitara. На вторичном рынке такой автомобиль готов похвастаться высоким уровнем ликвидности, что говорит не только об интересе к нему, но и о любви. И в данной публикации я постараюсь объяснить причины успеха японского кроссовера на вторичном рынке России.Впрочем, прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, я не буду забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. Причем себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы начинаем.
Итак, Suzuki Grand Vitara. Многие ошибочно считают данную машину внедорожником, но на самом деле, это полноценный кроссовер. Да, у него присутствует интегрированная рама в основе кузова, однако отсутствует зависимая подвеска – она полностью независимая, поэтому несущий кузов и многорычажка на обеих осях позволяют классифицировать Гранду Витару в качестве SUV.
В то же время, такой Сузуки считается «японской Нивой». На такие аналогии подталкивает постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка центрального дифференциала. Вкупе с 210-миллиметровым дорожным просветом, это обеспечивает модели достойную проходимость в условиях бездорожья, что и является первым её достоинством в данной публикации.
Вторая сильная сторона японского кроссовера – это оснащение. Его никогда нельзя было считать избыточным. Между тем, в списке функционала имеются кондиционер либо климат-контроль, датчики дождя и света, мультифункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, полный электропакет, система курсовой устойчивости, противотуманные фонари, штатная аудиосистема, панель приборов с оптитронной подсветкой. Таким образом, всё необходимое, и даже больше, имеется для каждодневной эксплуатации, что радует наших соотечественников.
Третий момент – достойное поведение на асфальте. Да, принимая во внимание высокий центр тяжести, стоит аккуратней совершать резкие маневры на Сузуки Гранд Витара. Однако управляемость, все равно, достаточно предсказуемая и приятная – за счет внятной обратной связи и небольшой раскачки кузова при высоких скоростях. Что же касается плавности хода, то она – приемлемая, ибо подвеска эффективно отрабатывает мелкие и средние неровности.
Четвертый положительный аргумент в пользу японской модели – это надежность. Скажем, никогда за кузовными элементами не было замечено сильной коррозии. Также, молодцом держится и штатное лакокрасочное покрытие – долго не выгорает и сохраняет свою насыщенность.
Что моторам, то в принципе, они долговечные. Однако нужно следить за системой охлаждения, подушками ДВС, приводом ГРМ и системой зажигания. Механические трансмиссии имеют не лучшие шестерни и вал, поэтому эксплуатировать их нужно бережно. «Автомат» более приспособлен под различные стили вождения, поэтому считается наиболее надежным.
На этом остановимся. Таким образом, можно сделать простой вывод – Suzuki Grand Vitara покоряет неустаревающим дизайном, хорошими оснащением и надежностью, плюс есть и проходимость. Чего еще желать для приятной эксплуатации?
Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание. https://ok.ru/group/autoby