Фотоархив
Теплоход «Заря» на рейде Усть-Ишима. Фото 80-ых гг.
Пассажирские теплоходы проекта Р-83 «Заря» более 30 лет трудились в Усть-Ишимском районе, обеспечивая связь между населенными пунктами, расположенными на Иртыше. В отличии от своих скоростных собратьев «Ракет» и «Восходов» требующих специально оборудованного причала, «Заря» была способна причалить к любому более-менее пологому берегу, буквально «выползая» на него. Это позволяло обслуживать даже небольшие деревни, где никогда не ставили дебаркадеров.
В нашем районе «Зорьки» сменили в качестве водного общественного транспорта ходившие по Иртышу речные трамвайчики типа «Москвич». Более быстрые и комфортабельные, с просторным салоном и удобными креслами, новые теплоходы завоевали любовь и признание устьишимцев. Но шли годы. Менялись требования. «Зарю» стали упрекать в неэкономичности и неэкологичности двигателя. Наконец, в 2013 году уже давно исчерпавшие свой ресурс «Зори» заменили на пассажирские катера «КС-110». https://xn--e1adhj9a.xn----ptbaqvgf8b7a.xn--p1ai/index.php/2016-04-07-05-30-01/kraevedcheskij-arkhiv/fotoarkhiv/509-teplokhod-zarya-na-rejde-ust-ishima
В конце 90-ых - начале 2000-ых у «Зари» в нашем районе действительно был «перерыв». Но в 2003 г. я уже ездил на ней на работу в Аксеново. «Зорька» ходила до конца нулевых и даже дольше. Вот, например, фото посадки пассажиров на «Зарю» в Усть-Ишиме 13 августа 2010 года. Даже не пришлось сильно в своем архиве копаться))). «Каэски» же действительно вышли на маршруты в 2014-ом, но пришли-то они в район на год раньше. Лично присутствовал на их приемке в августе 2013-го. О чем и фотографии соответствующие имеются и статья в местной газете.
Так что вашу претензию вам же и переадресую — прежде чем что-то писать, сверьтесь пожалуйста с фактами. И давайте без хамства. Не потерплю его в своей группе.