Mitsubishi Lancer Cedia 1.

8 турбо, AКПП. Комплектация Ralliart.
Салон Recaro, автомат с возможностью ручного переключения передач кнопками на руле. Автомобилем доволен. До этого был такой же Лансер универсал, только европеец 1.6 МТ. Разница в подвеске- у японца она жестче. На 2.0 Лансере я не ездил, может там она такая же жесткая, но как раз этой жёсткости мне не хватало. Здесь нет таких кренов в поворотах. Не хватает подогрева сидений, в европейце он был.
Поменял машину случайно. 98 л.с. не хватало, поэтому время от времени смотрел авиты, дромы в поисках 2.0 вагона, и тут подвернулся в моем городе этот вариант. Продавать прошлый владелец (дед) и не собирался, просто я сказал человеку: «надумаете- напишите». И вот приходит от него сообщение, я ищу финансы и совершаем сделку.
Про болячки GDI читал, пока с этой системой проблем не было.
Ездил раньше на марке в 90 будке, но благодаря данной группе влюбился в кузов универсал. Так же благодаря этой группе и взял свой первый вагон Лансер 1.6 в черном цвете. Санек, привет тебе🤚.
Медленно привожу автомобиль в порядок. Установил диски от EVO 8, устранил притертость на заднем крыле, немного по технике. Впереди обработка днища перед зимой.
P.S. Машины меняются, а картошка вечна.
#мойвагон