Взял новую Тойоту Камри 80: Расскажу подробно про качество, расход и цену!
Даже самые прекрасные растения могут увядать, теряя своё великолепие. Так же бывает и с автомобилями, когда рестайлинг или обновление могут не улучшить, а наоборот, ухудшить их качества. Перед вами новая Toyota Camry 80, и в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: стала ли она лучше или хуже?
Введение
Сразу уточним, что официально новая Toyota Camry не продаётся в России. Речь пойдёт об автомобилях, которые можно привезти по параллельному импорту. Мы рассмотрим модель для китайского рынка, так как именно оттуда проще всего привезти новый автомобиль без пробега и ограничений по вывозу. Но это не значит, что автомобиль будет без гарантии — об этом чуть позже.
Минимум изменений, максимум узнаваемости
Внешне изменений немного, автомобиль остаётся узнаваемым. Если смотреть на седан сбоку, отличий практически нет, даже дизайн дисков остался прежним. Платформа и габариты не изменились, предлагаются несколько вариантов внешнего оформления в зависимости от версии — у нас был самый спортивный вариант.
Сзади седан выглядит особенно эффектно, его легко спутать с Lexus, особенно благодаря заводскому спойлеру и агрессивной нижней юбке бампера.
Отказ от V6 3.5
Новая Toyota Camry появилась на китайском рынке в январе с гибридной системой или без неё. Мы рассмотрим технические характеристики именно китайских версий, так как именно их вероятнее всего будут привозить в Россию. «Традиционная» версия осталась одна — с бензиновым атмосферным мотором 2.0 мощностью 173 л.с. в сочетании с вариатором (у предыдущей модели двухлитровый двигатель выдавал 177 л.с.; прежняя версия также имела 207-сильный двигатель 2.5).
Вариатор
Мы тестировали вариатор, когда Camry ещё продавалась в России, с тем же 2-литровым мотором, но на 150 л.с. Вариатор сам по себе неплох. Он один из самых надёжных благодаря гидротрансформатору в конструкции. По реакциям и плавности работы коробка очень хороша.
Гибридные версии
В Китае представлены и гибриды. Доступен младший вариант с дефорсированным до 152 л.с. мотором 2.0 (совокупная отдача системы — 197 л.с.; такая модификация HEV в Поднебесной ранее не была доступна). Заявленный расход гибрида в смешанном цикле — 4.5 литра на 100 км, но нам удалось получить 9 литров на 100 км. Это неплохой результат, но у гибридного Geely Preface с лучшей динамикой в тех же условиях расход был 6.5 литра.
Интерьер
На первый взгляд всё выглядит отлично: виртуальная приборная панель, проекционный дисплей, десять подушек безопасности, система распознавания лиц, атмосферная подсветка, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона и стеклянная крыша. Также имеется комплекс Toyota Safety Sense 3.0, включающий камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, удержания в полосе движения, распознавания дорожных знаков и т.д. Это значительный шаг вперёд для Camry, хотя все эти функции уже предлагают конкуренты за меньшие деньги.
У китайской Camry полностью оригинальная передняя панель с сенсорной полоской под центральными дефлекторами обдува, через которую осуществляется управление климатом и другими функциями (в США у новой Camry привычный блок климат-контроля). Однако есть вопросы к её работе — нажатия иногда происходят с задержкой, и не хватает тактильного отклика.
Камеры
Камеры наконец-то стали лучше!
Задний ряд новой Toyota Camry
Багажник новой Toyota Camry
Цена новой Тойота Камри 80 в России под заказ на сегодня около 4.1 млн рублей под ключ. Как думаете, эта машина стоит таких денег?
Михаил Кульдяев (Clickoncar)
Взял новую Тойоту Камри 80: Расскажу подробно про качество, расход и цену!
Введение
Сразу уточним, что официально новая Toyota Camry не продаётся в России. Речь пойдёт об автомобилях, которые можно привезти по параллельному импорту. Мы рассмотрим модель для китайского рынка, так как именно оттуда проще всего привезти новый автомобиль без пробега и ограничений по вывозу. Но это не значит, что автомобиль будет без гарантии — об этом чуть позже.Минимум изменений, максимум узнаваемости
Внешне изменений немного, автомобиль остаётся узнаваемым. Если смотреть на седан сбоку, отличий практически нет, даже дизайн дисков остался прежним. Платформа и габариты не изменились, предлагаются несколько вариантов внешнего оформления в зависимости от версии — у нас был самый спортивный вариант.Отказ от V6 3.5
Новая Toyota Camry появилась на китайском рынке в январе с гибридной системой или без неё. Мы рассмотрим технические характеристики именно китайских версий, так как именно их вероятнее всего будут привозить в Россию. «Традиционная» версия осталась одна — с бензиновым атмосферным мотором 2.0 мощностью 173 л.с. в сочетании с вариатором (у предыдущей модели двухлитровый двигатель выдавал 177 л.с.; прежняя версия также имела 207-сильный двигатель 2.5).Вариатор
Мы тестировали вариатор, когда Camry ещё продавалась в России, с тем же 2-литровым мотором, но на 150 л.с. Вариатор сам по себе неплох. Он один из самых надёжных благодаря гидротрансформатору в конструкции. По реакциям и плавности работы коробка очень хороша.Гибридные версии
В Китае представлены и гибриды. Доступен младший вариант с дефорсированным до 152 л.с. мотором 2.0 (совокупная отдача системы — 197 л.с.; такая модификация HEV в Поднебесной ранее не была доступна). Заявленный расход гибрида в смешанном цикле — 4.5 литра на 100 км, но нам удалось получить 9 литров на 100 км. Это неплохой результат, но у гибридного Geely Preface с лучшей динамикой в тех же условиях расход был 6.5 литра.Интерьер
На первый взгляд всё выглядит отлично: виртуальная приборная панель, проекционный дисплей, десять подушек безопасности, система распознавания лиц, атмосферная подсветка, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона и стеклянная крыша. Также имеется комплекс Toyota Safety Sense 3.0, включающий камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, удержания в полосе движения, распознавания дорожных знаков и т.д. Это значительный шаг вперёд для Camry, хотя все эти функции уже предлагают конкуренты за меньшие деньги.У китайской Camry полностью оригинальная передняя панель с сенсорной полоской под центральными дефлекторами обдува, через которую осуществляется управление климатом и другими функциями (в США у новой Camry привычный блок климат-контроля). Однако есть вопросы к её работе — нажатия иногда происходят с задержкой, и не хватает тактильного отклика.
Камеры
Камеры наконец-то стали лучше!Задний ряд новой Toyota Camry
Багажник новой Toyota Camry