❓ЗАЧЕМ теперь Tiggo 9, который на МИЛЛИОН дороже? 7 МЕСТ, муфта BorgWarner + АКПП: Взял Soueast S09!
Привет всем, ну как вам такой приход Весны? Похоже, переобуваться пока рано. А у нас пополнение – сегодня разбираем Soueast S09. Похоже, это еще один претендент на звание "лучшего выбора за свои деньги", что особенно интересно на фоне того, что Chery и его суббренды уже не всегда радуют ценой.
Что мы имеем? Большой семиместный кроссовер с знакомым 2.0-литровым турбомотором. Важно: здесь не "робот", а классический 8-ступенчатый АВТОМАТ, плюс муфта полного привода BorgWarner! Это именно то, чего не хватало его "родственнику" Jetour X90 Plus. Главные вопросы: насколько хорошо всё это работает и оправдана ли цена? Давайте разбираться.
Soueast – что за зверь?
Soueast – это, по сути, новое имя для уже знакомых нам автомобилей. Изначально совместное предприятие (с 1995 г.), сотрудничавшее с Mitsubishi (помните Джеки Чана как амбассадора?), компания была приобретена Chery в 2024 году и теперь фактически производит модифицированные версии Jetour.
Для крупного авто динамика важна. Мотор SQRF4J20 знаком по моделям Chery, где он не всегда впечатлял и мог быть прожорливым. Здесь реальный разгон до 100 км/ч составил 8.56 секунды – неплохо! Однако присутствует заметная задержка реакции на педаль газа. Эластичность (80-120 км/ч) – около 6 секунд, что вполне приемлемо для обгонов. Не знаете, хорошо это или плохо? Тогда смотрите наш топ измерений в Телеге!
Расход топлива с автоматом ожидаемо не рекордно низкий:
110 км/ч: ~8-8.1 л/100 км. 130 км/ч: ~9.5 л/100 км.
Город (без сильных пробок): 12-13 л/100 км. Автомат FAPS, кажется, не всегда оптимально выбирает передачи, что влияет на экономичность.
Интерьер и Оснащение: Есть Сюрпризы
Салон во многом знаком, но есть интересные решения. Привлекает зелено-белая цветовая гамма с продуманным распределением (светлый верх, темный низ). Материалы – не премиум, но есть приятные вставки из алькантары. Сиденья удобные, с хорошей поддержкой и достаточными регулировками.
Экранов несколько, центральный дисплей имеет удобную "фишку": доступ к климату по свайпу снизу вверх, не выходя из Android Auto/Apple CarPlay – этого нет у Tiggo 9 или Exeed VX. Есть мощная беспроводная зарядка (50 Вт), удобный джойстик КПП, но нет очечника. Шумоизоляция – средняя, уступает JAECOO J8 и Chery Tiggo 9.
Полный Привод и Автомат: Как Работают?
Одно из главных преимуществ S09 – полный привод с муфтой BorgWarner, а не FAPS (как у Tiggo 9). На бездорожье система работает отлично: муфта подключается быстро и адекватно. Замечание – эффект "остаточного газа" после отпускания педали. Геометрия кузова позволяет не бояться умеренного бездорожья.
8-ступенчатый автомат FAPS настроен иначе, чем на других моделях – он более спокойный. Основная претензия – задержка реакции на газ при старте. Сами переключения плавные, но логика не всегда идеальна. Тем не менее, прошивка явно доработана по сравнению с ранними версиями FAPS. Рулевое управление стало чуть отзывчивее, но все еще не для активной езды.
Практичность: Свет, Подвеска, Пространство
Фары светят хорошо, с адекватной подсветкой поворотов, но расположены низко и будут пачкаться (омывателей нет). Подвеска достаточно энергоемкая, обеспечивает приемлемый комфорт, по ощущениям – нечто среднее между Monjaro и VX, близко к Tiggo 9.
Второй ряд очень просторный, с удобными сиденьями и регулировками.
Третий ряд – вполне реальный, даже взрослый среднего роста сможет там разместиться на короткие поездки, есть свои воздуховоды. Багажник с разложенным третьим рядом невелик, но он есть.
Оцинковка: Зона Экономии
А вот здесь Soueast S09 разочаровывает. Оцинковка кузова неравномерная и местами откровенно слабая:
Крыша – не оцинкована. Задние крылья, крышка багажника – оцинкованы плохо. Качество ЛКП – среднее, на уровне Chery.
Цена и Вердикт
С учетом скидок Soueast S09 можно приобрести примерно за 3.4 миллиона рублей. Это заметно дешевле конкурентов вроде Chery Tiggo 9 или JAECOO J8 (оба от ~4 млн).
Плюсы Soueast S09:
- Полноценный полный привод (BorgWarner) - Просторный 7-местный салон - Привлекательная цена - Автоматическая трансмиссия (не робот) - Хорошее оснащение
Минусы:
- Слабая и неравномерная оцинковка кузова - Задержка реакции на педаль газа - Средняя шумоизоляция - Отсутствие омывателя фар
Стоит ли брать? Если вам нужен большой 7-местный кроссовер с честным автоматом и полным приводом по привлекательной цене, и вы готовы мириться с компромиссами по оцинковке и некоторой "задумчивостью" педали газа – S09 может стать интересным вариантом. Он предлагает ключевые преимущества (AWD BorgWarner) дешевле прямых конкурентов.
Выбирайте автомобиль сердцем и разумом! До новых встреч!
Михаил Кульдяев (Clickoncar)
❓ЗАЧЕМ теперь Tiggo 9, который на МИЛЛИОН дороже? 7 МЕСТ, муфта BorgWarner + АКПП: Взял Soueast S09!
Привет всем, ну как вам такой приход Весны? Похоже, переобуваться пока рано. А у нас пополнение – сегодня разбираем Soueast S09. Похоже, это еще один претендент на звание "лучшего выбора за свои деньги", что особенно интересно на фоне того, что Chery и его суббренды уже не всегда радуют ценой.Что мы имеем? Большой семиместный кроссовер с знакомым 2.0-литровым турбомотором. Важно: здесь не "робот", а классический 8-ступенчатый АВТОМАТ, плюс муфта полного привода BorgWarner! Это именно то, чего не хватало его "родственнику" Jetour X90 Plus. Главные вопросы: насколько хорошо всё это работает и оправдана ли цена? Давайте разбираться.
Soueast – что за зверь?
Soueast – это, по сути, новое имя для уже знакомых нам автомобилей. Изначально совместное предприятие (с 1995 г.), сотрудничавшее с Mitsubishi (помните Джеки Чана как амбассадора?), компания была приобретена Chery в 2024 году и теперь фактически производит модифицированные версии Jetour.
Характеристики Soueast S09:
Двигатель: 2.0Т (SQRF4J20), 197 л.с., 375 Н·м
Коробка: 8-ст. автомат FAPS (собственная разработка Chery)
Привод: Полный, муфта BorgWarner
Разгон 0-100 км/ч: 8.9 сек (паспорт), ~8.6 сек (реальный замер)
Клиренс: 190 мм
Колеса: 255/45 R20
Мест: 7
Динамика и Расход
Для крупного авто динамика важна. Мотор SQRF4J20 знаком по моделям Chery, где он не всегда впечатлял и мог быть прожорливым. Здесь реальный разгон до 100 км/ч составил 8.56 секунды – неплохо! Однако присутствует заметная задержка реакции на педаль газа. Эластичность (80-120 км/ч) – около 6 секунд, что вполне приемлемо для обгонов. Не знаете, хорошо это или плохо? Тогда смотрите наш топ измерений в Телеге!Расход топлива с автоматом ожидаемо не рекордно низкий:
110 км/ч: ~8-8.1 л/100 км.
130 км/ч: ~9.5 л/100 км.
Город (без сильных пробок): 12-13 л/100 км.
Автомат FAPS, кажется, не всегда оптимально выбирает передачи, что влияет на экономичность.
Интерьер и Оснащение: Есть Сюрпризы
Салон во многом знаком, но есть интересные решения. Привлекает зелено-белая цветовая гамма с продуманным распределением (светлый верх, темный низ). Материалы – не премиум, но есть приятные вставки из алькантары. Сиденья удобные, с хорошей поддержкой и достаточными регулировками.
Экранов несколько, центральный дисплей имеет удобную "фишку": доступ к климату по свайпу снизу вверх, не выходя из Android Auto/Apple CarPlay – этого нет у Tiggo 9 или Exeed VX. Есть мощная беспроводная зарядка (50 Вт), удобный джойстик КПП, но нет очечника. Шумоизоляция – средняя, уступает JAECOO J8 и Chery Tiggo 9.
Полный Привод и Автомат: Как Работают?
Одно из главных преимуществ S09 – полный привод с муфтой BorgWarner, а не FAPS (как у Tiggo 9). На бездорожье система работает отлично: муфта подключается быстро и адекватно. Замечание – эффект "остаточного газа" после отпускания педали. Геометрия кузова позволяет не бояться умеренного бездорожья.
8-ступенчатый автомат FAPS настроен иначе, чем на других моделях – он более спокойный. Основная претензия – задержка реакции на газ при старте. Сами переключения плавные, но логика не всегда идеальна. Тем не менее, прошивка явно доработана по сравнению с ранними версиями FAPS. Рулевое управление стало чуть отзывчивее, но все еще не для активной езды.
Практичность: Свет, Подвеска, Пространство
Фары светят хорошо, с адекватной подсветкой поворотов, но расположены низко и будут пачкаться (омывателей нет). Подвеска достаточно энергоемкая, обеспечивает приемлемый комфорт, по ощущениям – нечто среднее между Monjaro и VX, близко к Tiggo 9.
Второй ряд очень просторный, с удобными сиденьями и регулировками.
Третий ряд – вполне реальный, даже взрослый среднего роста сможет там разместиться на короткие поездки, есть свои воздуховоды. Багажник с разложенным третьим рядом невелик, но он есть.
Оцинковка: Зона Экономии
А вот здесь Soueast S09 разочаровывает. Оцинковка кузова неравномерная и местами откровенно слабая:Крыша – не оцинкована.
Задние крылья, крышка багажника – оцинкованы плохо.
Качество ЛКП – среднее, на уровне Chery.
Цена и Вердикт
С учетом скидок Soueast S09 можно приобрести примерно за 3.4 миллиона рублей. Это заметно дешевле конкурентов вроде Chery Tiggo 9 или JAECOO J8 (оба от ~4 млн).
Плюсы Soueast S09:
- Полноценный полный привод (BorgWarner)
- Просторный 7-местный салон
- Привлекательная цена
- Автоматическая трансмиссия (не робот)
- Хорошее оснащение
Минусы:
- Слабая и неравномерная оцинковка кузова
- Задержка реакции на педаль газа
- Средняя шумоизоляция
- Отсутствие омывателя фар
Стоит ли брать? Если вам нужен большой 7-местный кроссовер с честным автоматом и полным приводом по привлекательной цене, и вы готовы мириться с компромиссами по оцинковке и некоторой "задумчивостью" педали газа – S09 может стать интересным вариантом. Он предлагает ключевые преимущества (AWD BorgWarner) дешевле прямых конкурентов.
Выбирайте автомобиль сердцем и разумом! До новых встреч!