Zeekr 9x: Все подробности о гибридном внедорожнике, фото и цены
Говорим "Premium внедорожник" – сразу на ум Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga. Мощные моторы, роскошь, дизайн. Китай долго не лез в этот класс. Технологий не хватало? Задачи другие? Но Zeekr, известный у нас, сделал первый шаг. 🚀 Анонс нашумел: первый гибрид от них, ценник кусается, но до британцев далеко (в хорошем смысле). Что за "зверь"? Громкая заявка или реальный претендент? Разбираемся!
Что за Zeekr? Кратко о Бренде и его Месте под Солнцем Geely 🇨🇳💡
Zeekr – премиум EV-бренд от Geely (2021). Цель – высокотехнологичные, роскошные авто, конкуренты мировым. Zeekr 001, X, 009 известны в РФ (параллельный импорт) и Европе. Гибриды – ответ на тренды и борьба за долю рынка, особенно с Li Auto.
Характеристики Zeekr 9X: 📋🏆
Тип кузова: Полноразмерный внедорожник Габариты (ДхШхВ): 5209 x 2024 x 1860 мм Колесная база: 3170 мм Гибрид: Plug-in, последовательно-параллельный ДВС: 2.0 л, 279 л.с., АИ-95 Электромоторы: Передний 394 л.с., задний 503 л.с. (топ) Суммарная отдача (топ): 898 л.с.! 0-100 км/ч: ~3.0 сек (с разряженной батареей +0.2 с) Макс. скорость: 240 км/ч Батарея: Li-ion "6C Xiaoyao" (~80-100 кВт·ч) Общий запас хода (CLTC): ~1000+ км Подвеска: Двухкамерная адаптивная пневма Клиренс: до 288 мм Колеса: 22" кованые
Дизайн Zeekr 9X: Вдохновение "Британцами" и Гигантомания в Стиле 009 🇬🇧🧐🇨🇳
Внешность – смелое заявление, с британским вдохновением и фирменным стилем Zeekr.
Пропорции: Угловатый, монументальный силуэт, ассоциации с Cullinan/Range Rover, но не копия.
Перед – "Стиль 009": "Самая большая в мире решетка" (как у Zeekr 009), хром или золото. "Самый большой капот", огромный матричный светоблок "звезда и бриллиант". Внушительно, даже пугающе! 😨
Боковины/двери: Классические ручки и зеркала. Задние двери – самые большие в классе (>1 м шириной).
Зад: Двухсекционная дверь багажника (как у Range Rover/Cullinan), оба с электроприводом. Выхлопные патрубки (или имитация) намекают на ДВС.
"Super Hybrid" Zeekr 9X: 898 Сил, 3 Секунды до Сотни и ДВС с КПД 46% – 🤯💨
Впечатляющая силовая установка "Super Hybrid".
Тип: PHEV, последовательно-параллельный. ДВС чаще генератор, на высоких скоростях подключается к колесам.
ДВС: 2.0л турбо, 279 л.с., КПД 46% (один из лучших!).
Электромоторы: Два, по одному на ось (постоянный AWD). Передний 394 л.с., задний (топ) 503 л.с.
Суммарная отдача: Не менее 898 л.с.! 🚀 Ураган!
Динамика: 0-100 км/ч за ~3.0 сек! При разряженной батарее +0.2 сек (эффективный ДВС-генератор).
Макс. скорость: 240 км/ч (рекорд для гибридных внедорожников). Ставит Zeekr 9X в ряд с мощнейшими авто планеты.
Батарея "6C Xiaoyao" и Зарядка за 9 Минут: Революция или Маркетинг? 🔋⚡⏱️
Технологичная система электропитания.
Аккумулятор "6C Xiaoyao": "Самый большой в отрасли", технология 6C (очень быстрая зарядка/разрядка). Емкость ~80-100 кВт·ч (предположительно).
Электросистема 800В: (до 900В). Увеличивает мощность зарядки, снижает потери.
Сверхбыстрая зарядка: 20-80% за 9 минут (DC)! 😮 Впечатляет.
Запас хода (электро): 380 км (CLTC) – один из лучших для PHEV.
Общий запас хода: >1000 км. Технологии батареи/зарядки – революционные, могут стать стандартом.
Шасси и Подвеска Zeekr 9X: "Ковер-Самолет" с Клиренсом 29 см ☁️🛣️
Продвинутое шасси (вероятно, на базе SEA от Zeekr 009) для комфорта и управляемости.
Адаптивная пневмоподвеска: Двухкамерная, с адаптивными амортизаторами. Регулирует жесткость и клиренс.
Ход/клиренс: Макс. ход 110 мм, макс. клиренс 288 мм (почти 29 см!). Отличная геометрия.
Преодолеваемый подъем (снег): 70% – впечатляет.
Активные стабилизаторы (48В): "Фишка" шасси. Активно компенсируют крены, создавая эффект "ковра-самолета" 🚢. Подобно S-Class, SQ7, Cullinan.
Система подавления вибраций: Дополнительный комфорт.
Полноуправляемое шасси (вероятно): Необходимо для маневренности такого гиганта. Обещает комфорт, управляемость и впечатляющие (по геометрии) внедорожные возможности.
Технологии Будущего в Zeekr 9X: Автопилот L3/L4 на Чипе Nvidia Thor 🤖🧠
Напичкан электроникой, лидерство в автопилоте.
Вычислительная платформа: Чип Nvidia Drive Thor, 1400 TOPS! Колоссальная мощность (сравните: Tesla Autopilot HW 4.0 ~280-300 TOPS).
ADAS/автопилот: L3 по SAE (водитель может убирать руки с руля). Потенциал L4. Но легализация – сложный процесс.
Интеллектуальное управление кузовом Yunnan-C: "Предпросмотр" дороги, адаптация шасси.
Системы iTAC и iATS: Оптимальное распределение тяги.
Стабильная остановка при проколе: Безопасная остановка на скорости до 140 км/ч. Настоящий "компьютер на колесах".
Салон Zeekr 9X: Заглядываем в Будущее Роскоши (Пока Догадки) ✨🤔
Интерьер пока не раскрыт (прототипы затонированы). Ожидания:
Уровень роскоши: "Суперлюкс". Высококачественные материалы (кожа, дерево, металл), безупречная сборка.
Влияние Zeekr 009: Компоновка и оснащение (капитанские кресла, экраны).
Технологичность: Современные мультимедиа, большие экраны, премиум-аудио, цифровая приборка.
Простор: Огромная колесная база (3.17 м) – проблем не будет. Возможны 4- или 6-местные версии.
Двухсекционная дверь багажника: Верхняя подъемная, нижний откидной борт (электроприводы). Стильно, практично.
Цена Zeekr 9X: Сколько Будет Стоить "Китайский Куллинан"? 💰🌏
Цены будут высокими, но ниже британских "вдохновителей".
Цена в Китае:
База: от 500 000 юаней (~70 000 USD / ~5.5 млн руб. без таможни/доставки).
Топ: до 1 000 000 юаней (~140 000 USD / ~11 млн руб. без таможни).
Старт продаж (Китай): осенью этого года. Тогда же и остальные детали. E.N.Cars, думаю, одни из первых привезут. Даже база недешевая, но по сравнению с Bentayga (от 31 млн руб.) / Cullinan (от 52 млн руб.) – попытка предложить сопоставимый уровень за "относительно" меньшие деньги.
Конкуренты Zeekr 9X: С кем Сразится Флагман? 🥊👑
-Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga (ориентиры по роскоши). -Mercedes-Maybach GLS. -BMW XM (близок по динамике). -Топовые Range Rover SVAutobiography. -Li Auto L9 / Aito M9 (внутренние китайские).
Борьба нешуточная. Zeekr 9X нужно доказать, что он не просто "дорогой китаец".
Итоги: Zeekr 9X – Прорыв Года или Дорогая Игрушка? 💎🚀🤔
Дизайн: Смелый, монументальный. Силовая установка: 898 л.с., 0-100 за 3 сек. 🏎️ Батарея/зарядка: 6C, 20-80% за 9 мин. ⚡ Запас хода (электро): 380 км. Шасси/подвеска: Пневма, активные стабы, "ковер-самолет". ☁️ Технологии: Nvidia Thor, автопилот L3/L4. 🤖 Роскошь/простор (ожидаемые).
Что вызывает вопросы: 👎
Управляемость: Комфорт или и приятное управление? Имидж: Сможет ли конкурировать с брендами с вековой историей? Практичность/стоимость владения в РФ (без офиц. поддержки).
Вердикт (предварительный): Zeekr 9X – больше, чем авто. Это заявление. Китай готов создавать уникальные, передовые, ультра-роскошные продукты. Ценник немаленький, но за технологии, комфорт и рекорды нужно платить. 😊 Для РФ – нишевый продукт для ценителей эксклюзива. Следить будет интересно! Постараемся протестировать. Такие авто двигают индустрию. Серьезный претендент, если все подтвердится.
Михаил Кульдяев (Clickoncar)
Zeekr 9x: Все подробности о гибридном внедорожнике, фото и цены
Говорим "Premium внедорожник" – сразу на ум Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga. Мощные моторы, роскошь, дизайн. Китай долго не лез в этот класс. Технологий не хватало? Задачи другие? Но Zeekr, известный у нас, сделал первый шаг. 🚀 Анонс нашумел: первый гибрид от них, ценник кусается, но до британцев далеко (в хорошем смысле).Что за "зверь"? Громкая заявка или реальный претендент? Разбираемся!
Что за Zeekr? Кратко о Бренде и его Месте под Солнцем Geely 🇨🇳💡
Zeekr – премиум EV-бренд от Geely (2021). Цель – высокотехнологичные, роскошные авто, конкуренты мировым. Zeekr 001, X, 009 известны в РФ (параллельный импорт) и Европе. Гибриды – ответ на тренды и борьба за долю рынка, особенно с Li Auto.Характеристики Zeekr 9X: 📋🏆
Тип кузова: Полноразмерный внедорожник
Габариты (ДхШхВ): 5209 x 2024 x 1860 мм
Колесная база: 3170 мм
Гибрид: Plug-in, последовательно-параллельный
ДВС: 2.0 л, 279 л.с., АИ-95
Электромоторы: Передний 394 л.с., задний 503 л.с. (топ)
Суммарная отдача (топ): 898 л.с.!
0-100 км/ч: ~3.0 сек (с разряженной батареей +0.2 с)
Макс. скорость: 240 км/ч
Батарея: Li-ion "6C Xiaoyao" (~80-100 кВт·ч)
Общий запас хода (CLTC): ~1000+ км
Подвеска: Двухкамерная адаптивная пневма
Клиренс: до 288 мм
Колеса: 22" кованые
Дизайн Zeekr 9X: Вдохновение "Британцами" и Гигантомания в Стиле 009 🇬🇧🧐🇨🇳
Внешность – смелое заявление, с британским вдохновением и фирменным стилем Zeekr.Пропорции: Угловатый, монументальный силуэт, ассоциации с Cullinan/Range Rover, но не копия.
Перед – "Стиль 009": "Самая большая в мире решетка" (как у Zeekr 009), хром или золото. "Самый большой капот", огромный матричный светоблок "звезда и бриллиант". Внушительно, даже пугающе! 😨
Боковины/двери: Классические ручки и зеркала. Задние двери – самые большие в классе (>1 м шириной).
Зад: Двухсекционная дверь багажника (как у Range Rover/Cullinan), оба с электроприводом. Выхлопные патрубки (или имитация) намекают на ДВС.
"Super Hybrid" Zeekr 9X: 898 Сил, 3 Секунды до Сотни и ДВС с КПД 46% – 🤯💨
Впечатляющая силовая установка "Super Hybrid".Тип: PHEV, последовательно-параллельный. ДВС чаще генератор, на высоких скоростях подключается к колесам.
ДВС: 2.0л турбо, 279 л.с., КПД 46% (один из лучших!).
Электромоторы: Два, по одному на ось (постоянный AWD). Передний 394 л.с., задний (топ) 503 л.с.
Суммарная отдача: Не менее 898 л.с.! 🚀 Ураган!
Динамика: 0-100 км/ч за ~3.0 сек! При разряженной батарее +0.2 сек (эффективный ДВС-генератор).
Макс. скорость: 240 км/ч (рекорд для гибридных внедорожников).
Ставит Zeekr 9X в ряд с мощнейшими авто планеты.
Батарея "6C Xiaoyao" и Зарядка за 9 Минут: Революция или Маркетинг? 🔋⚡⏱️
Технологичная система электропитания.Аккумулятор "6C Xiaoyao": "Самый большой в отрасли", технология 6C (очень быстрая зарядка/разрядка). Емкость ~80-100 кВт·ч (предположительно).
Электросистема 800В: (до 900В). Увеличивает мощность зарядки, снижает потери.
Сверхбыстрая зарядка: 20-80% за 9 минут (DC)! 😮 Впечатляет.
Запас хода (электро): 380 км (CLTC) – один из лучших для PHEV.
Общий запас хода: >1000 км.
Технологии батареи/зарядки – революционные, могут стать стандартом.
Шасси и Подвеска Zeekr 9X: "Ковер-Самолет" с Клиренсом 29 см ☁️🛣️
Продвинутое шасси (вероятно, на базе SEA от Zeekr 009) для комфорта и управляемости.Адаптивная пневмоподвеска: Двухкамерная, с адаптивными амортизаторами. Регулирует жесткость и клиренс.
Ход/клиренс: Макс. ход 110 мм, макс. клиренс 288 мм (почти 29 см!). Отличная геометрия.
Преодолеваемый подъем (снег): 70% – впечатляет.
Активные стабилизаторы (48В): "Фишка" шасси. Активно компенсируют крены, создавая эффект "ковра-самолета" 🚢. Подобно S-Class, SQ7, Cullinan.
Система подавления вибраций: Дополнительный комфорт.
Полноуправляемое шасси (вероятно): Необходимо для маневренности такого гиганта.
Обещает комфорт, управляемость и впечатляющие (по геометрии) внедорожные возможности.
Технологии Будущего в Zeekr 9X: Автопилот L3/L4 на Чипе Nvidia Thor 🤖🧠
Напичкан электроникой, лидерство в автопилоте.Вычислительная платформа: Чип Nvidia Drive Thor, 1400 TOPS! Колоссальная мощность (сравните: Tesla Autopilot HW 4.0 ~280-300 TOPS).
ADAS/автопилот: L3 по SAE (водитель может убирать руки с руля). Потенциал L4. Но легализация – сложный процесс.
Интеллектуальное управление кузовом Yunnan-C: "Предпросмотр" дороги, адаптация шасси.
Системы iTAC и iATS: Оптимальное распределение тяги.
Стабильная остановка при проколе: Безопасная остановка на скорости до 140 км/ч.
Настоящий "компьютер на колесах".
Салон Zeekr 9X: Заглядываем в Будущее Роскоши (Пока Догадки) ✨🤔
Интерьер пока не раскрыт (прототипы затонированы). Ожидания:Уровень роскоши: "Суперлюкс". Высококачественные материалы (кожа, дерево, металл), безупречная сборка.
Влияние Zeekr 009: Компоновка и оснащение (капитанские кресла, экраны).
Технологичность: Современные мультимедиа, большие экраны, премиум-аудио, цифровая приборка.
Простор: Огромная колесная база (3.17 м) – проблем не будет. Возможны 4- или 6-местные версии.
Двухсекционная дверь багажника: Верхняя подъемная, нижний откидной борт (электроприводы). Стильно, практично.
Цена Zeekr 9X: Сколько Будет Стоить "Китайский Куллинан"? 💰🌏
Цены будут высокими, но ниже британских "вдохновителей".Цена в Китае:
База: от 500 000 юаней (~70 000 USD / ~5.5 млн руб. без таможни/доставки).
Топ: до 1 000 000 юаней (~140 000 USD / ~11 млн руб. без таможни).
Старт продаж (Китай): осенью этого года. Тогда же и остальные детали. E.N.Cars, думаю, одни из первых привезут.
Даже база недешевая, но по сравнению с Bentayga (от 31 млн руб.) / Cullinan (от 52 млн руб.) – попытка предложить сопоставимый уровень за "относительно" меньшие деньги.
Конкуренты Zeekr 9X: С кем Сразится Флагман? 🥊👑
-Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga (ориентиры по роскоши).
-Mercedes-Maybach GLS.
-BMW XM (близок по динамике).
-Топовые Range Rover SVAutobiography.
-Li Auto L9 / Aito M9 (внутренние китайские).
Борьба нешуточная. Zeekr 9X нужно доказать, что он не просто "дорогой китаец".
Итоги: Zeekr 9X – Прорыв Года или Дорогая Игрушка? 💎🚀🤔
Zeekr 9X – амбициозный, интригующий проект. Демонстрация возможностей Geely.Что впечатляет: 👍
Дизайн: Смелый, монументальный.
Силовая установка: 898 л.с., 0-100 за 3 сек. 🏎️
Батарея/зарядка: 6C, 20-80% за 9 мин. ⚡
Запас хода (электро): 380 км.
Шасси/подвеска: Пневма, активные стабы, "ковер-самолет". ☁️
Технологии: Nvidia Thor, автопилот L3/L4. 🤖
Роскошь/простор (ожидаемые).
Что вызывает вопросы: 👎
Управляемость: Комфорт или и приятное управление?
Имидж: Сможет ли конкурировать с брендами с вековой историей?
Практичность/стоимость владения в РФ (без офиц. поддержки).
Вердикт (предварительный): Zeekr 9X – больше, чем авто. Это заявление. Китай готов создавать уникальные, передовые, ультра-роскошные продукты. Ценник немаленький, но за технологии, комфорт и рекорды нужно платить. 😊
Для РФ – нишевый продукт для ценителей эксклюзива. Следить будет интересно! Постараемся протестировать. Такие авто двигают индустрию. Серьезный претендент, если все подтвердится.