🔴Воронежские власти рассчитывают на «сдержанность автолюбителей» при запуске метробуса по центральной полосе
На протяжении всего времени, что воронежские власти рассказывают о строительстве метробуса, информация до жителей доходила по крупицам. На этот раз стало известно, что рассматривалось два варианта запуска этого вида транспорта. Как сообщил в своих соцсетях губернатор Александр Гусев, первый – организация движения по крайним правым полосам, второй – по центральным полосам улицы Плехановской и Московского проспекта. Власти ориентировались на опыт Москвы и Белгорода. В итоге было принято решение остановиться на втором варианте. «Размещение метробуса на центральных полосах потребует некоторой сдержанности со стороны автолюбителей. На первом месте – безопасность пешеходов и водителей, и приоритет при организации движения в центральной части Воронежа нужно отдавать удобству и скорости движения общественного транспорта, а не личного. Поручил доработать техзадание, взяв за основу вариант размещения инфраструктуры метробуса в центральной части дорожной сети. В ближайшее время планируем завершить разработку проектно-сметной документации и приступить к реализации проекта», – рассказал губернатор. Напомним, стоимость создания проекта метробуса составила 163 млн рублей. Его разработку планируют завершить до конца 2025 года. До 2030 года региональные власти планируют запустить метробус по 18 улицам города. Протяженность инфраструктуры составит 74,5 км. Приступить к реализации проекта можно будет только после окончания строительства дублера Московского проспекта, чтобы не создать транспортный коллапс. Первой линией метробуса станет участок от ВГУ до воронежского аэропорта.
Площадь
🔴Воронежские власти рассчитывают на «сдержанность автолюбителей» при запуске метробуса по центральной полосе
На протяжении всего времени, что воронежские власти рассказывают о строительстве метробуса, информация до жителей доходила по крупицам. На этот раз стало известно, что рассматривалось два варианта запуска этого вида транспорта.
Как сообщил в своих соцсетях губернатор Александр Гусев, первый – организация движения по крайним правым полосам, второй – по центральным полосам улицы Плехановской и Московского проспекта. Власти ориентировались на опыт Москвы и Белгорода. В итоге было принято решение остановиться на втором варианте.
«Размещение метробуса на центральных полосах потребует некоторой сдержанности со стороны автолюбителей. На первом месте – безопасность пешеходов и водителей, и приоритет при организации движения в центральной части Воронежа нужно отдавать удобству и скорости движения общественного транспорта, а не личного.
Поручил доработать техзадание, взяв за основу вариант размещения инфраструктуры метробуса в центральной части дорожной сети. В ближайшее время планируем завершить разработку проектно-сметной документации и приступить к реализации проекта», – рассказал губернатор.
Напомним, стоимость создания проекта метробуса составила 163 млн рублей. Его разработку планируют завершить до конца 2025 года. До 2030 года региональные власти планируют запустить метробус по 18 улицам города. Протяженность инфраструктуры составит 74,5 км. Приступить к реализации проекта можно будет только после окончания строительства дублера Московского проспекта, чтобы не создать транспортный коллапс. Первой линией метробуса станет участок от ВГУ до воронежского аэропорта.