10) Когда-то этот M5 рассекал улицы, даря своему владельцу ту самую, неповторимую связь с дорогой. Сегодня он ещё не на ходу, но мы не сдаёмся — реставрация продолжается, и цель у нас одна: вернуть его в строй, сохранив максимальную аутентичность. 🔧 Редуктор — сердце заднего привода — мы не стали менять на новый. Вместо этого провели кропотливую работу по его восстановлению, чтобы сохранить оригинальную механику. 🛠Подвеска тоже требует уважения. Новые амортизаторы и рычаги вернут былую стабильность и комфорт, но всё подобрано так, чтобы максимально соответствовать заводским параметрам. 🚗Тормоза и колёса — вопрос безопасности и контроля. Полностью обновлены тормозные трубки, установлены новые диски и покрышки. Всё это — не просто детали, а вклад в возрождение настоящей «эмки». Следите за обновлениями!
Garage Автосервис
💥 BMW M5 E34: Возвращение легенды (ч.
10)
Когда-то этот M5 рассекал улицы, даря своему владельцу ту самую, неповторимую связь с дорогой. Сегодня он ещё не на ходу, но мы не сдаёмся — реставрация продолжается, и цель у нас одна: вернуть его в строй, сохранив максимальную аутентичность.
🔧 Редуктор — сердце заднего привода — мы не стали менять на новый. Вместо этого провели кропотливую работу по его восстановлению, чтобы сохранить оригинальную механику.
🛠Подвеска тоже требует уважения. Новые амортизаторы и рычаги вернут былую стабильность и комфорт, но всё подобрано так, чтобы максимально соответствовать заводским параметрам.
🚗Тормоза и колёса — вопрос безопасности и контроля. Полностью обновлены тормозные трубки, установлены новые диски и покрышки. Всё это — не просто детали, а вклад в возрождение настоящей «эмки».
Следите за обновлениями!