Продаётся Volkswagen Beetle на танковых гусеницах — готов к экстремальным приключениям
Некоторые компании занимаются производством гусеничных комплектов для современных грузовиков и внедорожников, однако готовых решений для классических Volkswagen Beetle с воздушным охлаждением не существует. Но это не мешает энтузиастам воплощать свои идеи в жизнь. Ярким примером служит проект Battle Bug, представляющий собой Beetle 1968 года, превращённый в гусеничный вездеход, который сейчас выставлен на продажу.
Внешний вид автомобиля претерпел значительные изменения. Спереди появился усиленный бампер с лебёдкой, а поворотники переместились с верхних частей крыльев на боковые. Наиболее интересная часть находится под капотом, где установлена декоративная копия вооружения, включающая пушки и ракеты. Гусеничные траки требуют значительного удлинения кузова, придавая автомобилю форму подковы.
Производитель не раскрыл подробности сборки и крепления гусениц, но видно, что к задним барабанам присоединены шестерни. Стоит отметить, что использованы барабаны старого образца с пятью выступами, хотя для модели 1968 года характерны барабаны с четырьмя выступами. Привод осуществляется через цепь, соединённую со второй передачей, а один из роликов напоминает стальное колесо от Passat второго поколения. Осталось только догадываться, какую нагрузку испытывает сцепление Beetle при таком тюнинге.#VolkswagenBeetle
Автолюбители, добро пожаловать в нашу группу!!!
:Рафик Сафаров
Продаётся Volkswagen Beetle на танковых гусеницах — готов к экстремальным приключениям
Внешний вид автомобиля претерпел значительные изменения. Спереди появился усиленный бампер с лебёдкой, а поворотники переместились с верхних частей крыльев на боковые. Наиболее интересная часть находится под капотом, где установлена декоративная копия вооружения, включающая пушки и ракеты. Гусеничные траки требуют значительного удлинения кузова, придавая автомобилю форму подковы.
Производитель не раскрыл подробности сборки и крепления гусениц, но видно, что к задним барабанам присоединены шестерни. Стоит отметить, что использованы барабаны старого образца с пятью выступами, хотя для модели 1968 года характерны барабаны с четырьмя выступами. Привод осуществляется через цепь, соединённую со второй передачей, а один из роликов напоминает стальное колесо от Passat второго поколения. Осталось только догадываться, какую нагрузку испытывает сцепление Beetle при таком тюнинге.#VolkswagenBeetle