АвтоВАЗ признал, что Lada Iskra — это бывший Renault Logan с огромным количеством изменений.
Некоторые машины уже проехали более 100 тыс. км Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил подробности о локализации Lada Iskra и подтвердил, что новый автомобиль — действительно бывший Renault Logan на платформе CMF, но огромное количество деталей пришлось разработать заново. АвтоВАЗ называет эту тележку собственной разработкой, но есть нюансы. На разработку и постановку в производство новой платформы было потрачено более 10 млрд рублей: «Мы приняли решение провести реинжиниринг этой платформы и сделать свой технологически суверенный автомобиль. И к этому результату последовательно шли эти почти 2,5 года. Санкционное давление усиливалось, сам АвтоВАЗ» Несколько сотен компонентов для Lada Iskra удалось локализовать внутри страны, а поставку части деталей компания смогла наладить из дружественных стран. Пишет ixbt
Подслушано Самара
АвтоВАЗ признал, что Lada Iskra — это бывший Renault Logan с огромным количеством изменений.
Некоторые машины уже проехали более 100 тыс. км
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил подробности о локализации Lada Iskra и подтвердил, что новый автомобиль — действительно бывший Renault Logan на платформе CMF, но огромное количество деталей пришлось разработать заново. АвтоВАЗ называет эту тележку собственной разработкой, но есть нюансы.
На разработку и постановку в производство новой платформы было потрачено более 10 млрд рублей: «Мы приняли решение провести реинжиниринг этой платформы и сделать свой технологически суверенный автомобиль. И к этому результату последовательно шли эти почти 2,5 года. Санкционное давление усиливалось, сам АвтоВАЗ»
Несколько сотен компонентов для Lada Iskra удалось локализовать внутри страны, а поставку части деталей компания смогла наладить из дружественных стран. Пишет ixbt