#Кейс

На Колыме фильтр любит выбирать самый неудобный момент. Был у меня случай на МАЗе: мороз под –45 °C, солярка начала густеть, мотор схватывает и тут же глохнет. Подогрева под рукой нет — работаем «по старой школе».
1️⃣ Сначала отогреваем сам фильтр
Поливать кипятком нельзя — пластик треснет. По опыту: держу фильтр под курткой минут 10–15, тело быстрее любого обогрева.
2️⃣ Снимаю аккуратно, не дёргая
На сильном морозе резьба дубеет, можно сорвать. Использую ключ с длинной ручкой — плавно, без рывков.
3️⃣ Заливаю тёплую зимнюю солярку внутрь
Не горячую — около +20…+30 °C. Это помогает выгнать парафин и заполнить фильтр, чтобы потом не мучиться с прокачкой.
4️⃣ Прокачиваю вручную
На КАМАЗах и МАЗах обычная подкачка спасает. Главное — не спешить, качать до чёткого сопротивления.
5️⃣ Пробный запуск
Пускаю без газа. Если мотор схватил и не глохнет первые 10 секунд — победа.
💡 Совет: зимой всегда возите запасной фильтр и литр нормальной зимней солярки. На трассе это дешевле, чем стоять три часа в пурге, думая о смысле жизни.
👉 https://truck14.ru/?utm_source=ok&utm_medium=post&utm_campaign=post #ЗапчастиЯкутск #Truck #Truck14 #Кейс #МАЗ #КАМАЗ #Колыма