РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА.

О натяжителе ремня генератора. Информация Принцип устройства: Работа генератора и зависящих от него агрегатов: аккумулятора, электронных приборов возможна только в случае нормального натяжения ремня. Каждый производитель старается усовершенствовать узлы и конструкцию выпускаемых моделей, но принцип работы и их возможная комплектация всегда аналогичны. Стандартные составляющие комплекции этого узла, состоят из таких частей: кронштейн, крепящийся к блоку двигателя с помощью нескольких болтов; натяжной ролик с внутренним подшипником; фиксирующий болт ролика. Есть пара простых модификаций этого приспособления: натяжной ролик со смещенным центром; вращая эксцентрик, добиваются необходимого натяжения, которое закрепляют болтом; ролик закреплен на подвижном кронштейне, в этом варианте натяжка ремня происходит соответствующим болтом. В любой из этих версий главным элементом, на который направлена основная нагрузка, является подшипник ролика. Признаки, указывающие на неисправность или износ соответствующих частей: нет показателя зарядки аккумулятора; свист или писк в районе рабочей зоны ремня генератора, появляется при его проскальзывании в случаях заклинивания натяжного ролика; гул звучащий при износе и выходе из строя подшипника; вибрация ремня или ролика при работающем двигателе, указывает на износ втулки, замена которой неизбежна; величина прогиба ремня превышает полтора сантиметра, что указывает на необходимость соответствующей регулировки; свободный ход в натяжном шкиве или ролике, указывает, что изношен подшипник; одна сторона ремня более растянута и изношена, признак изгиба кронштейна натяжителя.
Источник: GTR-Compani©

Автодиагностика для избранных

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА.

Комментарии