Эта история о том, почему так важно быть пристёгнутым всегда, находясь в кресле во время полёта.
28 апреля 1988 года Boeing 737-297 а/к Aloha Airlines, выполняя рейс 243 Хило — Гонолулу (штат Гавайи), внезапно потерял значительную часть конструкции фюзеляжа – отделился его верх. В результате 89 пассажиров и 6 членов экипажа подверглись действию набегающего потока воздуха и кислородному голоданию. Одну стюардессу выбросило потоком воздуха в момент катастрофы в отверстие, её тело найдено не было.
Огромная дыра, образовавшаяся в фюзеляже, не помешала экипажу совершить посадку. В итоге — все пассажиры на борту были спасены. 65 человек получили травмы разной степени тяжести. Это невероятно, но пилоты смогли благополучно приземлиться в аэропорту Кахулуи на острове Мауи. Причина авиапроисшествия — незамеченное ослабление крепления фюзеляжа и усталостные трещины.
Командиром корабля был Роберт Шорнстхаймер, а вторым пилотом была женщина — Мэйдлин Томпкинс. Экипаж был удостоен самой престижной премии в мире гражданской авиации — "Поларис".
АВИА
Эта история о том, почему так важно быть пристёгнутым всегда, находясь в кресле во время полёта.
Огромная дыра, образовавшаяся в фюзеляже, не помешала экипажу совершить посадку. В итоге — все пассажиры на борту были спасены. 65 человек получили травмы разной степени тяжести. Это невероятно, но пилоты смогли благополучно приземлиться в аэропорту Кахулуи на острове Мауи.
Причина авиапроисшествия — незамеченное ослабление крепления фюзеляжа и усталостные трещины.
Командиром корабля был Роберт Шорнстхаймер, а вторым пилотом была женщина — Мэйдлин Томпкинс. Экипаж был удостоен самой престижной премии в мире гражданской авиации — "Поларис".