Будет ли толк если убрать катализатор и прошить

Добрый день, о как много ))) (без подвоха) - да, я некорректно выразился - топливо догорает в выхлопной трубе (это правильный термин). Теорией и знаниями бодаться не будем, в комменте просто обозначил что предпочёл замену умирающего "катализатора" на новый производства официалов. Про узел трубы приёмной глушителя с нейтрализатором (катализатор) не знакомьте, в курсе )))) Без обид.

Конечно без обид . Так вот что вы там про выхлоп тогда написали ? Про догорание в ней смеси ? Изучите условие работы катализатора . Если будет гореть в нем смесь , ему будет кирдык . Обычно так их и убивают . Смотря из чего сделаны соты , керамика или металл . В калине метал . Их легко может сплавить и вообще забить выхлоп . Без него система вполне нормально работает . Без проблемно . Лишь один минус , не пройти честно ТО и второй , шум выхлопа увеличивается . И про мощность . Убрав из системы , мы уменьшаем сопротивление на выхлопе , тем самым газы легче покидают камеру сгорания и улучшается продувка . Обязательно вырастит . Не важно , на одну или 3 лошади , но вырастит . А вот по поводу экономичности от такой переделки ...тут сложный вопрос , может повлечь на определённых режимах и повышенный расход , но незначительно .

Ещё раз - про принцип работы "катализатора" я знаю. В своё время "запыхался" со сбросом  ошибок "чека" из-за "катализатора". Вот именно из-за ТО (учитывая в ближайшем будущем его ужесточение и контроль) и принял решение исключить "паука" с пламегасителем  и дополнительную проставку-обманку под датчик кислорода, хотя этот вариант намного дешевле и перепрошивать ЭБУ не нужно, воткнул обманку и будь здоров, кстати она сейчас и стоит ))) но кат "просится на тот свет", чувствую по движку и поведению машины, нужно в ближайшее время менять этого гада. Цена у производителя кусается,  для  ДВС 11183 с Евро 4 это изделие тянет 11000 руб. - сегодня оплатил со слезами на глазах ))) Есть 2 лагеря сторонников катализатора и "паука" - борьба миров ))))

Так это уже другой вопрос . Как пройти ТО и не быть на нем запинаным осмотрщиками . Почему люди хотят избавится от катализатора ? Да потому что с этими лямбдами за 3.5 рубасов , бывают головные боли . Лябду так же можно отравить богатой смесью , некачественным бензом и она будет неисправной , а это снова попадалово на деньги , диагноста и если сам не можешь , то и на слесаря . Есть иной выход . Вырезать содержимое катализатора и заварить . Получаем макет без содержимого . Раз перепрошил на Евро 0 и забыл о доп тратах .

11 рубасов . Сойти с ума можно .А что делать тем , у кого сама машина не тянет больше чем на сотку ? У нас на раборках этих катализаторов навалом за копейки . Единственный момент , шпильки бывает отламываются при разборке , сгнивают . Посмотрел сквозь патрубки , не забиты ли , подергал , чтобы элемент не болтался в нем и в принципе можно и ставить . Особенно если не планировать ездить ещё лет сто .

В макет нужно ещё не забыть "воткнуть" пламегаситель )))

вот - пожалуйста, прошу "любить и жаловать" - поставщик АвтоВаза http://catalizator-urs.ru/

Да похрену . Эта вварная банка ничерта ни чего не гасит . Посмотри конструкцию , лишь малость шум убирает . Она сделана по принципу резонатора .  Очередные маркетинговые разводы . Это как обсуждают , нужена ли промежуточная опора на правый длинный привод как на некоторых ино или и так сойдет . А прибабас то больших денег стоит .

P.S. ... Калина стоимостью меньше сотки - металлолом.)))

Ну хорошо , 150 . Я по весне продал свою калину-1 универсал за 150 .Машина в отличном состоянии . У меня на странице она есть . Поменял на вторую , с автоматом в максималке (310) .  Посто ценники низкие . Так вот , мне и в голову не приходило туда новый кат ставить . И так то покрышки , то масло , то три лобовухи (камушки) ....подшипники , колодки . Много нужно денег , чтобы за машиной следить . А вот ценник не очень влияет . Все смотрят кузов , вдруг на 10 летке скол найдут или точку со ржавчиной , всё , автоматом начинается , гнилая телега . Продайте за 120 .......

Не лезте в машину если она работает, не выкидывайте деньги зря. Сломалась-ремонтируйте.  Была 7ка до калины 2001 г. За 10 лет поменял  крестовину  как купил сразу, потом помпу и патрубки, расходники не всчет. Не слушайте ни кого. Едет она, ну и пусть едет

За кузовом да, надо следить. Рыжики появились, зачисть и закрась. Инет в помощь

И продашь её в том же виде, что и покупал

Правильные слова не мешай машине работать

Конечно будет толк. Например чем меньше катализаторов, тем выше у детей шанс заболеть раком. Но я думаю ты про другое спрашивал, и тебя это не волнует.