Прицеп 2,0х1,3 Товарищ для перевозки различных грузов. Одноосный, без тормозной системы.
Стандартная комплектация : прицеп Держатель (кронштейн) под вилку
Дополнительное оборудование :
-Тент и каркас высотой 300/750 мм -Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте -Запасное колесо 13″
Технические характеристики : Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы; Дышло, для удобства длительного хранения, можно снять. Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид.Передний и задний борт откидной;Боковые борта - легкосъемные Пол - из ламинированной фанеры 6 мм, устойчивой к воздействию влаги; Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации; На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности.
Описание
Одноосный, без тормозной системы.
Стандартная комплектация :
прицеп
Держатель (кронштейн) под вилку
Дополнительное оборудование :
-Тент и каркас высотой 300/750 мм
-Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
-Запасное колесо 13″
Технические характеристики :
Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
Дышло, для удобства длительного хранения, можно снять.
Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид.Передний и задний борт откидной;Боковые борта - легкосъемные
Пол - из ламинированной фанеры 6 мм, устойчивой к воздействию влаги;
Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности.