15 декабря в 1832 году родился Александр Гюстав ЭЙФЕЛЬ (урождённый Бёникхаузен), французский инженер, специалист по проектированию металлических конструкций.

Он завоевал небывалую популярность, подарив Парижу его символ – Эйфелеву башню, ставшую одним из замечательнейших технических сооружений XIX века и названную так в его честь.

Она воздвигнута на Марсовом поле, против Йенского моста; по высоте Эйфелева башня почти в 2 раза выше самых высоких сооружений того времени (пирамида Хеопса – 137 м, Кёльнский собор – 156 м, Ульмский собор – 161 м и др.).

Вся башня сделана из железа и состоит из трёх этажей.

Музыка - Французская

Её сооружение продолжалось 26 месяцев, с 28 января 1887 года до 31 марта 1889 года и обошлось в 6,5 млн. франков.

За 6 месяцев работы выставки посмотреть «железную леди» пришло более 2 млн. посетителей.

Сооружение имело такой успех, что к концу года удалось возместить 3/4 всех затрат на его строительство.

Эйфелевой башни могло бы и не быть. Когда французский инженер Густав Эйфель впервые решил возвести эту структуру в 1887 году, его затея была встречена с изрядной долей критики. Многие известные культурные деятели тех времен, даже подписали документ, в котором было сказано:"В течении следующих лет мы должны будем смотреть на отвратительную тень ненавистной колонны из железа и винтов, которая будет простираться над городом, как чернильная клякса".

Эйфелеву башню изначально построили в 1889 году, как временную структуру в память 100-летнего юбилея Французской революции. Ее построили в качестве входной арки для Всемирной выставки 1889 года, и она должна была демонстрировать превосходство французских технологий и инженерии.

Подсветка башни во время Всемирной выставки

Реклама автомобильного концерна Citroën. 1925

С 1925 по 1935 год освещенный знак автомобильной компании Citroën украшал три из четырех сторон башни. Это стало самой крупной рекламной акцией и самым высоким местом для рекламы в мире в то время.

Ее собирались держать в течении 20 лет, а затем разобрать. Однако самое высокое строение в мире тех времен привлекало много внимания, а благодаря радиостанции, Эйфелева башня осталась.

Вид на вершину башни с её второго этажа

Во время второй мировой войны, перед тем как Гитлер вошел в Париж в 1940 году, французы нарушили привод лифта, который нельзя было починить из-за войны. Нацистские солдаты не смогли добраться до верхушки башни, чтобы развесить свои флаги.
С этого момента, люди стали говорить, что "Гитлер завоевал Францию, но не смог завоевать Эйфелеву башню".

Так как сама структура достаточно высокая, Эйфелеву башню красят тремя разными оттенками цветов. Самый темный используется у основы башни, а самый яркий цвет на верхушке.

Саму башню покрывают 60 тоннами краски каждые 7 лет, для того, чтобы защитить ее от коррозии.

Густав Эйфель выгравировал имена 72 самых выдающихся французских инженеров, ученых и математиков того времени, которые участвовали в создании Эйфелевой башни. В начале 20-го века имена были закрашены, но вновь восстановлены в 1986-1987 году компанией Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel.

Эта огромная башня практически не страдает от ветра. Даже при самом сильном ветре, верхушка Эйфелевой башни отклоняется всего на 15 сантиметров. При этом солнце может привести к тому, что верхушка башни отклоняется на 17 сантиметров.

Из-за высоты этой структуры и порывистых ветров, шансы несчастных случаев во время строительства Эйфелевой башни были очень высоки, но только один человек пострадал при возведении башни.

В 1925 году мошеннику Виктору Люстигу удалось продать знаменитую башню на металлолом, дважды. Он убедил двух разных людей поучаствовать в финансировании структуры, так как город больше не мог ее поддерживать. Люстиг даже настаивал на взятке, чтобы клиент мог выиграть престижный конкурс торгов города. После того, как он получил деньги, жулик исчез, а через несколько лет он решил повторить тот же трюк, но неудачно.

Небольшие копии Эйфелевой башни можно увидеть во многих уголках мира: в Лас-Вегасе в США, в городе Шэньчжэн провинции Гуандун в Китае, городе Слобозия в Румынии, в Копенгагене в Дании, в Варне в Болгарии, городе Актау в Казахстане и других городах.

Символ Парижа стабильно привлекает туристов – порядка 6–7 млн. человек ежегодно.

Считается, что с момента открытия «Железную Даму» посетили 240 млн. человек.

Она на сегодняшний день признана официальным символом Европы, итальянская торгово-промышленная палата оценила ее ценность в 435 млн. евро.

«ЕС подсветка». 2008

– Да, конечно, – Эйфелева башня
Мне сказала, правды не тая, –
Пью я дождик из небесной чаши.
Кто же, если не жирафа, я?
Голова моя – в небесных сферах.
Рот, как травы, щиплет облака.
Делают они меня бессмертной.
Ноги крепко в Сены берега
Упираются, копыт – две пары.
Мне скучать в Париже не дадут:
Дамы здесь крылаты, как гагары,
Словно муравьи, месье снуют
Вверх и вниз по шее, как безумцы.
А потом, когда приходит ночь,
На язык мне звёзды сладко льются,
И звезду я проглотить не прочь.

Морис Карем
Перевод с французского Анатолия Яни

Александр Гюстав Эйфель спроектировал немало фундаментальных вещей.

Это некоторые из них.

ВОКЗАЛ НЬЮГАТИ, БУДАПЕШТ, ВЕНГРИЯ

Одной из главных достопримечательностей Будапешта, как ни странно, является вокзал. Железнодорожный вокзал Ньюгати до сих пор играет важную роль в инфраструктуре страны, хотя построен он был 1874-77 годах. И руководил строительством ни кто иной, как Гюстав Эйфель.

Архитектор придумал весьма необычное для того времени решение, которое многие современники сочли даже авангардным: вместо того, чтоб снести старое здание вокзала, Эйфель накрыл его «металлическим куполом», таким образом построив новое здание прямо поверх старого. А чтоб сделать здание более изящным, он добавил стеклянный фасад, который скрывает каркас из литого металла - главную опору здания.

УНИВЕРМАГ «БОН МАРШЕ», ПАРИЖ, ФРАНЦИЯ

Вы точно слышали о «Бон Марше», но вряд ли догадывались, что старейший универмаг Парижа был спроектирован Гюставом Эйфелем.

В 1876 году, представив свой проект, он стал законодателем архитектурной моды.

Дело в том, что он впервые предложил украсить здание стеклянной крышей и чугунными мостиками.

С того момента детали из функционального метала стали самым модным украшением в оснащении зданий.

ЖЕЛЕЗНЫЙ ДОМ, ИКИТОС, ПЕРУ

Идея постройки железного дома в Перу принадлежит миллионеру дону Ансельмо де Агила, который хотел превратить Иуитос в перуанский Париж, но его проект был создан в 1887 Гюставом Эйфелем. Так как на тот момент в стране преобладали деревянные здания, такой дом должен был стать символом невероятной роскоши, так как постоянные дожди вызывали коррозию металла, и дом требовал постоянного ухода.

К сожалению, дом оказался совершенно непригодным для жизни, так как солнце накаляло металл до огромных температур, и в дневное время в нём было невозможно находиться. Железный дом постоянно переходила из рук в руки. Нынешний владелец расположил на первом этаже сувенирные лавки, а на втором кафе.

МОСТ МАРИИ ПИИ, ПОРТУГАЛИЯ

Несмотря на то, что самым знаменитым творением Эйфеля сегодня является башня, при жизни он был также знаменит как проектировщик мостов. Всего Гюстав Эйфель построил шесть мостов, и первым из них стал мост через реку Дору в Португалии, который также называют Воздушным.

Его проект выиграл в конкурсе 1875 года, в первую очередь, благодаря тому, что был самым дешевым из восьми предложенных вариантов. Но и здесь Эйфель не обошёлся без инженерных новшеств в сочетании металлоконструкций.

Мост длиной 160 метров возвышается на 60 метров над рекой и на протяжении семи лет был лидером по длине пролета.

В 1991 году мост Понте-де-Дона-Мария-Пиа получил статус национального памятника, а для переправы был построен новый мост Понте-де-Сан-Жуан.

СТАТУЯ СВОБОДЫ, НЬЮ-ЙОРК, США

Не известно, смогла бы Америка наслаждаться сегодня одним из своих главных символов, Мисс Свободой, если бы Гюстав Эйфель не приложил к ней свою руку.
Скульптор Фредерик Огюст Бартольди, ответственный за статую Свободы, долгое время не мог решить проблему с внутренней конструкцией башни.
Для этого он и обратился к Эйфелю, который решил применить стальную опору и создать железный каркас, позволяющий статуе сохранять вертикальное положение.

Таким образом, Статуя Свободы была построена во Франции, потом разобрана, отправлена в США и вновь собрана в Нью-Йорке.

Были в биографии талантливого инженера и тяжёлые страницы, во время строительства канала через Панамский перешеек его обвинили в растрате громадных средств, хотя никакого отношения к финансовым делам он не имел. Эйфель получил два года тюрьмы, о чем французы обычно не упоминают.

Начиная с 1900 года свои исследования инженер сосредоточил в основном в области аэродинамики, а в 1908 году даже построил аэродинамическую лабораторию на Марсовом поле - первую на тот момент.

Также Эйфель является автором нескольких книг по аэродинамике, где он изложил результаты своих исследований, привел аэродинамические характеристики различных моделей самолетов, аэродинамических поверхностей и тел различной формы и разработал теорию летательных аппаратов тяжелее воздуха. Именно он предложил методику расчета характеристик самолета и переноса результатов модельных испытаний в аэродинамической трубе на реальные конструкции.

Фото 1910 года

Гюстав Эйфель скончался 27 декабря 1923 года от пневмонии в возрасте 91 года, оставив после себя больше 10 инженерных творений.

Информация взята из разных интернет источников, в т. ч. из Википедии, статьи Елены Яковлевой "Самые известные инженерные сооружения Эйфеля" и статьи "Интересные факты про Эйфелеву башню".
Автор подборки Сахарова Раиса.

Алекса́ндр Гюста́в Э́йфе́ль(15 декабря 1832 — 27 декабря 1923)
#рая

15 дек 2019 21:16
Лидия Кокошко (Нифонтова)
Спасибо Раисе Сахаровой Острова сокровищ за рассказ об интереснейшем создателе всемирной Достопримечательности Эйфелевой башне! Все его работы отличало изящество и все работы его были по красоте были схожи со статностью Гюстава Эйфеля... Достойно Французы проявили себя—не позволив Гитлеру подняться на подобную достопримечательность, созданную для нормального людского сообщества...
16 дек 2019 00:02
Нина Карапалова(Киреева)
Огромное спасибо за статью и очень подробные и интересные факты!!!Читаешь,поглощаешь и впитываешь в себя что-то новенькое.........
gif
16 дек 2019 00:46
Ирэна Янко-Крушинская
Эйфель интересен и как личность. Вдовец, 5 детей. Последние годы его интересовали исследования в области метеорологии.Его кабинет был оборудован на последней смотровой площадке башни,где бывали только друзья,в частности изобретатель Эдисон. 276 метров над землей.
16 дек 2019 05:29
Остров сокровищ
Раиса Сахарова ответила Ирэна Янко-Крушинской
Комментарий удалён.
Раиса Сахарова ответила Ирэна Янко-Крушинской
Комментарий удалён.
Раиса Сахарова
Комментарий удалён.
16 дек 2019 07:49
Раиса Сахарова ответила Ирэна Янко-Крушинской
Восковые фигуры Эйфеля и Эдисона в квартире Эйфеля на вершине башни.
15 дек 2021 20:34
Лидия Кокошко (Нифонтова)
Вечер с ИНТЕРНЕТОМ прекрасен, ежели Раиса Сахарова Острова сокровищ на интереснейшие события, талантливые подборки дарит своим почитателям...
16 дек 2021 03:06
Татьяна Устинова
Очень интересно и познавательно.
СПАСИБО авторам.
✍️
Татьяна Устинова
Комментарий удалён.
Татьяна Устинова
Комментарий удалён.
17 дек 2021 13:29
Татьяна Устинова
Людмила Предко
Комментарий удалён.
7 фев 2023 14:24
Anahit Arutyunovna

Остров сокровищ

Раиса Сахарова

15 декабря в 1832 году родился Александр Гюстав ЭЙФЕЛЬ (урождённый Бёникхаузен), французский инженер, специалист по проектированию металлических конструкций.

Комментарии