Не самый быстрый, но самый мощный из мотоциклов, разработанных и когда-то выпускавшихся в СССР.

Во времена СССР для гражданских покупателей продавался исключительно в версии с коляской (люлькой), для МВД и МО были варианты и без коляски. Парадоксально, но при покупке мотоцикла Урал от гражданских лиц требовали постановки этой техники на особый учёт в военных комиссариатах (военкоматах), хотя экономика СССР была не самой доходяжной и государство могло себе позволить выпустить столько техники для военных нужд, сколько могло прийти в голову.