В 1935 году когда была сделана эта фотография, железный конь уже вовсю шел на смену крестьянской лошадке.

Я катался на разных автомобилях 1930-х у них тоже, такая проблема была!

Трактор построен на

???

Завод американский,ими и возведенный,как и тысячи других.Своих инженеров и ученых большевики расстреляли!Как чуждый класс!-безголовые ленинцы не поняли ,какая от них польза.И если бы не кризис в СЩА, неизвестно,как коммуняки равивали бы свою экономику!

Слушай а какие ты Волги ищешь? Помнишь ты говорил про редкие Волги в коллекцию?

ХТЗ строили самостоятельно

А да ищу, 24-24 - КГБ-ШНУЮ это которая на двигателе и коробки от Чайки, 24-14 Аэродромную Волгу и 24-77 Это экспортные которые поставлялись во Францию и Бельгию и были на Дизелях Пежо

Ого я таких и не помню! Не видел кажется, а сколько могут стоить?

Ну ты не видел, потому что Автомобили не коллекционируешь. А что касается бюджета, то за 24-24 можно выложить и 2 и 4 млн рублей, а 24-14 вряд ли остались оригиналы! Что касается 24-77 это ещё можно найти и стоит не более 1.5 млн р

Я бы и от Чайки ранней не отказался бы, но увы, таких денег у меня нет...

А сколько ранняя "Чайка" стоит?

Ну Вань, ранняя это 1960-х ГАЗ 13. В Этом кузове она ещё как то собиралась до 1980-го, хотя, уже была с 1977-го Чайка в обновлённом кузове. Так вот именно ГАЗ-13 1960-х, 70-х может стоить от 5 до 50 млн рублей. В среднем они стоят 16-23 млн р. В зависимости от состояния, пробега, сохранности и т.д и т.п.

Поздние ГАЗ-13 стоят 5-12 млн рублей. 1977-80

Но можно найти и дешевле, но это значит состояние не очень. Так же зависит от цвета Чайки если он Чёрный то они дешевле, это самый массовый её цвет, белая или розовая, да были такие! Будут в 1.5-2 раза дороже.

Так же надо делать экспертизу на краску, оригинальный цвет, или её уже в белый или розовый в 2000-х покрасили...