Біля Університету Франка може з’явиться підземний паркінг
У Львові на площі перед головним корпусом національного університету ім. Івана Франка може з’явитися підземний паркінг на кількасот місць. Зараз триває робота над детальним планом майбутньої споруди, який запропонують інвестору. «Попередні розрахунки показують, що доцільно будувати там щонайменше три-чотири підземних рівні. Це десть орієнтовно 600 паркомісць», – вважає начальник управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій Львівської міської ради Сергій Кіраль. Крім підземної частини власне паркінгу планують змінити і наземний простір. За попередніми підрахунками, вартість такого паркінгу може становити 10-12 млн євро. Проти такого масштабного втручання в ЛНУ ім. Івана Франка виступили ще два роки тому, оскільки побоювались, що підземні роботи і будівництво можуть зруйнувати історичну будівлю університету. Зокрема, завідувач кафедри екологічної, інженерної геології та гідрогеології ЛНУ Петро Волошин припускає, що такі будівельні роботи можуть спровокувати деформацію оточуючої забудови. Натомість директор департаменту містобудування Львівської міськради Андрій Павлів запевняє, що перед початком будівництва буде вивчено іноземний досвід і шукатимуть інвестора, який вже виконував схожі роботи. «Ми маємо європейський досвід, коли паркінги будуються під руслами річок, під океанами», – додає чиновник.
Біля Університету Франка може з’явиться підземний паркінг
У Львові на площі перед головним корпусом національного університету ім. Івана Франка може з’явитися підземний паркінг на кількасот місць. Зараз триває робота над детальним планом майбутньої споруди, який запропонують інвестору.
«Попередні розрахунки показують, що доцільно будувати там щонайменше три-чотири підземних рівні. Це десть орієнтовно 600 паркомісць», – вважає начальник управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій Львівської міської ради Сергій Кіраль.
Крім підземної частини власне паркінгу планують змінити і наземний простір.
За попередніми підрахунками, вартість такого паркінгу може становити 10-12 млн євро.
Проти такого масштабного втручання в ЛНУ ім. Івана Франка виступили ще два роки тому, оскільки побоювались, що підземні роботи і будівництво можуть зруйнувати історичну будівлю університету. Зокрема, завідувач кафедри екологічної, інженерної геології та гідрогеології ЛНУ Петро Волошин припускає, що такі будівельні роботи можуть спровокувати деформацію оточуючої забудови.
Натомість директор департаменту містобудування Львівської міськради Андрій Павлів запевняє, що перед початком будівництва буде вивчено іноземний досвід і шукатимуть інвестора, який вже виконував схожі роботи. «Ми маємо європейський досвід, коли паркінги будуються під руслами річок, під океанами», – додає чиновник.